Строительная арматура — характеристики, требования, применение

Что такое строительная арматура, для чего служит и где применяется? Производство, характеристики, виды и критерии выбора

Арматура строительная – незаменимый материал для возведения зданий и сооружений.

В составе фундаментов и перекрытий, колонн и армопоясов металлические каркасы повышают прочность бетона и улучшают эксплуатационный срок здания (смотрите другие материалы для частного строительства).

Что представляет собой арматура?

Арматурой в строительстве называют каркас из металлических прутов в железобетонных конструкциях. Стальные стержни воспринимают нагрузки, укрепляют конструкции, увеличивают прочностные характеристики здания.

Процесс производства

Производство арматуры ведут методом горячего проката или холодного волочения. Горячекатанные стержни получают переплавкой из металлолома. Застывшие заготовки снова нагревают, обжимают и прокатывают.

Для дальнейшей обработки сталь в арматурочный цех завода поставляется в виде бухт или прутков.

  • приёмка и транспортировка к месту обработки;
  • правка и чистка арматурных стержней;
  • резка прутов;
  • гибка стержней.

Если предусмотрено технологической картой, стержни сваривают в каркасы или сетки. Готовую продукцию проверяют на качество и соответствие техническим характеристикам, разделяя по классам, видам и маркировке.

Технические характеристики и маркировка

Арматурная сталь подразделяется на шесть классов, имеющих в маркировке литеру «А», обозначающую горячекатанную или холоднокатанную арматуру и цифровое обозначение.

Отличают класс А240 (А1). Пруты 6-40 мм в диаметре, гладкого непериодического сечения.

Внимание. Класс А240 (А1) не используется как рабочая арматура.

Классы арматуры периодического сечения:

  • А300 (А2) – имеет рифлёный профиль, используется в качестве рабочих стержней;
  • А400; А500 (А3) – самый распространённый класс, используется повсеместно в строительстве зданий малой и большой этажности, мостов, сооружений;
  • А600 (А4) – содержит рабочие стержни диаметром 10-32 мм для предварительно напряжённых конструкций;
  • А800 (А5) – высокопрочный класс для армирования ответственных крупных конструкций (тяжёлые опоры, плотины, элементы метрополитена);
  • А1000(А6) – класс термически упрочнённой стали для многоэтажной застройки.

Дополнительные характеристики отображает буква в маркировке:

  • литера «т» обозначает термически упрочнённую сталь;
  • «к» – устойчивость к коррозии;
  • «с» – возможность сварки прутов.

Все технические параметры регламентирует ГОСТ 5781-82, ГОСТ 10884-94 и в Украине ДСТУ 3760-98 .

Предъявляемые требования

Требования к строительной арматуре обусловлены сферой применения и совместной работой с бетонной смесью.

Необходимые характеристики прутов армирования:

  • высокая прочность, пластичность;
  • коррозионная стойкость;
  • способность выдерживать расчётные нагрузки;
  • прочность сцепления с бетоном в конструкции.

  • минимальная высота выступов рефления 0.065 — 0.07 номинального диаметра;
  • расстояние между выступами (шаг) 0.51 — 0.86 номинального диаметра;
  • размер выступов 0.10 — 0.15 номинального диаметра.

Размеры

Основные размерности следующие:

  • диаметр от 5.5 мм до 80 мм;
  • метров в тонне от 5362 м до 101.4 м;
  • масса в метре от 0,1865 кг до 9,865 кг.

Как перевести метры в килограммы?

Рассмотрим на примере. Исходные данные: в типовом проекте указано, что на строительство жилого дома нам понадобится 1250 метров погонных арматуры АIII диаметром 10 мм. Воспользуемся данными из таблицы выше и применим следующую условную формулу:

P = M x L/1000, где

  • P — вес в тоннах;
  • M — масса 1 погонного метра в кг;
  • L — общая длина арматурных стержней в м.

Итак, P = 0,617 x 1250/1000 = 0,771 тонн, именно такое количество арматуры класса AIII диаметром 10 мм нам понадобится на строительство, при покупке материала надо умножать эту цифру на коэффициент подрезки (1,05 — 1,15).

Как перевести килограммы в метры? Дано: 7,5 тонн арматуры AIII диаметром 22 мм — надо узнать, сколько это будет в метрах погонных. Применим обратную формулу:

L = P/M, считаем: L = 7500 кг/2,984 кг⁄м = 2513 метров погонных.

Где применяется?

Строительное армирование находит повсеместное применение, в составе монолитных и сборных железобетонных конструкций, усиливая бетон и улучшая его прочностные и эксплуатационные показатели. Без технологии не обойтись в строительстве частных домов, торговых центров, промышленных зданий, опор линий электропередач.

В составе одной конструкции различные стержни выполняют разные задачи.По способу работы различают рабочую, распределительную, монтажную арматуру и хомуты.

Рабочие пруты принимают на себя внешние нагрузки, собственный вес конструкции.

Распределительные стержни удерживают в проектном положении рабочую арматуру и распределяют нагрузку.

Монтажные пруты и хомуты применяются для сборки каркасов.

Хранение на строительной площадке

Для складирования арматуры на строительном участке предъявляются повышенные требования, перечислим некоторые особенности:

  • ровная сухая площадка с размерами под длину и количество завозимого материала;
  • необходимо заранее просчитать расход арматуры в соответствии с графиком производства работ и привязать к нему объем и периодичность поставки материалов, для обеспечения бесперебойности монтажных работ;
  • подготовить укрывной материал типа полиэтиленовой пленки или брезента для непопадания на арматуру атмосферных осадков (металл подвержен коррозии, что будет в дальнейшем тормозить работы и влиять на качество);
  • заказать или приготовить на самом участке прокладки из крепких досок/брусков или небольших бревен, при складировании нужно как можно чаще перекладывать связки арматурных стержней для более удобной работы по выгрузке или загрузке;
  • по возможности устроить навес, например, из профнастила, он будет мешать при разгрузочных работах, поэтому его лучше делать съемным;
  • при поставке арматуры на объект следует сразу сортировать ее по длине, диаметру и другим параметрам, складируя соответствующим образом;
  • стопки с арматурой надо делать устойчивыми и невысокими, во избежание обрушения и падения на строителей, находящихся рядом;
  • как правило, площадку для приемки и хранения арматуры устраивают рядом с арматурным цехом для удобства работ арматурщиков, также место хранения можно использовать для временного размещения готовых арматурных каркасов и хомутов.
Читайте также:
Фанера в гараж: применение для опалубки

Строительная арматура классифицируется по следующим характеристикам:

  • по материалу изготовления: стальная, композитная;
  • по технологии производства: стержневая горечекатанная, проволочная холоднотянутая, арматурные канаты;
  • по типу профиля: гладкая, рифлёная.

По расположению в конструкции различают продольную и поперечную арматуру. Поперечные пруты улучшают сцепление каркаса с бетоном, предохраняют от трещин в местах рядом с опорами. Продольные стержни принимают на себя основную нагрузку и вес конструкции.

Композитная строительная арматура

Композитное, или стеклопластиковое армирование, постепенно заменяет стальное. Стеклопластик выигрывает по следующим показателям:

  • вес. Для сравнения вес погонного метра арматурного прута диаметром 16 мм составляет 1,5 кг, метр композита того же сечения будет весить 350 граммов. Показатель снижает затраты на перевозку и погрузочные работы;
  • коррозионная стойкость. Стеклопластик не подвержен коррозии, свойственной металлу, не изменяет свойств в солёной воде;
  • сопротивление растяжению. Композитный материал на растяжение выдерживает нагрузку в 2,5 раза больше, чем традиционная сталь;
  • теплопроводность. Стеклопластиковые пруты повышают коэффициент энергосбережения конструкции;
  • долговечность. Срок эксплуатации композитного материала – до 100 лет.

Технические параметры этой арматуры регламентирует ГОСТ 31938-2012.

Стеклопластик отвечает современным требованиям по проходимости радиосигнала. В зданиях, стены которых укреплены композитом, интернет-сигнал и телефонная связь работают без перебоев.

Более подробно о характеристиках стеклопластиковой или композитной арматуры смотрите в видео ниже, из него также подробно узнаете об отличиях от стальной:
[yvideo number=»PuqSnDEFY8c»]

Как выбирать арматуру для строительства?

Стальная

Арматурные элементы рассчитываются на стадии проектирования конструкции.

Сечение, длина прутов и их количество, а также шаг сетки и способы соединения каркаса и усиления отдельных участков монолитных элементов высчитываются специалистами архитектурных бюро по ГОСТам и строительным нормативам, в обязательном порядке прописываются в проектной документации.

[stextbox defcaption=»true»]Самостоятельное снижение количества или уменьшение сечения армировочных прутов приведёт к снижению качества и разрушению монолитного элемента.[/stextbox]

При выборе учитываются все факторы от назначения и формы конструкции до этажности строения и конструктивной схемы. В малоэтажном и частном строительстве распространена арматура класса А3, диаметром 8-16 мм.

Композитная

Модуль упругости композита значительно меньше, чем у металла. Стеклопластиковая арматура с осторожностью применяется в плитах перекрытия, при недостаточном сечении способна прогибаться. В фундаментах или сейсмопоясах особых требований не предъявляют.

Недостатком композитных стержней является горючесть материала, а также сложность монтажа.

Посмотрите видео по выбору композитной арматуры и как ее проверяют на прочность:
[yvideo number=»ZXw6Ut1HxqM»]

Армирование железобетонных элементов повышает качество строительства.

Какой материал для армирования лучше? Стеклопластик или традиционная сталь? Давайте обсудим в комментариях!

Металлическая арматура: классификация и характеристики

Арматура — вид сортового металлопроката, металлический прут, с нанесенным на него повторяющимся сечением. Производится из стали горячекатанным способом.

Современные аспекты армирования в строительстве предъявляют к арматуре ряд специфических требований. Армирование как основной способ усиления железобетонных конструкций известен давно. Для выполнения задач армирования применяют арматуру различную по своим свойствам, как физическим, так и химическим. Широта применения арматуры определяет и её большое разнообразие.

Арматура — вид сортового металлопроката, металлический прут, с нанесенным на него повторяющимся сечением. Производится из стали горячекатанным способом.

Современные аспекты армирования в строительстве предъявляют к арматуре ряд специфических требований. Армирование как основной способ усиления железобетонных конструкций известен давно. Для выполнения задач армирования применяют арматуру различную по своим свойствам, как физическим, так и химическим. Широта применения арматуры определяет и её большое разнообразие.

Классификация арматуры

Стандарты производства арматуры определены в ДСТУ 3760-98, который заменил старые ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 10884-94.

Нормативные стандарты арматуры

  • Диаметр арматуры в периодическом профиле, иначе номер профиля — диаметр сечения стержня, соответствующий параметрам его площади;
  • Класс прочности изделия — условный, физический предел текучести стали,
    этот параметр регламентируется стандартами;
  • Площадь поперечного сечения номинальная — характеризует площадь сечения круглого гладкого стержня,
    которая соответствует его диаметру;
  • Высота поперечного выступа — это расстояние от центра профильного стержня и самой высокой точки на рифлении, которое измеряется перпендикулярно к продольной оси;
  • Шаг поперечного выступа — расстояние между двумя соседними рифлениями,
    которое измеряется вдоль продольной оси;
  • Угол наклона поперечного выступа — угол, который образует между собой продольная ось
    и поперечный выступ на арматурном изделии;

В соответствии с ДСТУ, классы арматуры имеют следующие обозначения: А240С, А300С, А400С, А500С, А600, А600К, А800, А800К, А1000, где число означает условный предел текучести в Н/кв.мм, индекс С — показатель способности арматуры к свариванию, а индекс К указывает на ее коррозионную стойкость.

Номер профиля Масса 1 м профиля
Теоретическая, кг Предельные отклонения, %
6 0,222 +9,0/—7,0
8 0,395
10 0,617 +5,0/—6,0
12 0,888
14 1,21
16 1,58 +3,0/—5,0
18 2
20 2,47
22 2,98
25 3,85
28 4,83 +3,0/—5,0
32 6,31 +3,0/—4,0
36 7,99 +3,0/—4,0
40 9,87
45 12,48
50 15,41 +2,0/—4,0
55 18,65
60 22,19
70 30,21
80 39,46

Примечание — Масса 1 м профиля вычислена по номинальным размерам при плотности стали, равной 7850 кг/ м3.

Согласно стандартам, арматура классифицируется на 6 классов, в зависимости от толщины и марки применяемой стали, а так же имеющихся в связи с этим механических свойств:

  • Арматура А-I(А240) гладкие стержни;
  • Арматура А-II(А300);
  • Арматура А-III(А400);
  • Арматура А-IV(А600);
  • Арматура А-V(А800);
  • Арматура А-VI(А1000);
Читайте также:
Тумбочка прикроватная: удобное и стильное изделие
Арматурная сталь класса А-II (А300) в обычном исполнении Арматурная сталь класса Ас-II (Ас300) специального назначения
Арматурная сталь класса A-III (A400) и классов A-IV (A600), A-V (A800), А-VI (А 1000) Арматурная сталь классов A-IV (A600), A-V (A800), А-VI (А 1000) специального назначения

Арматура А1 выпускается диаметром от 6мм до 40мм, изготавливается из сталей, марок 3СП, Д16, и Ст3 (СтЗкп; СтЗпс; СтЗсп;). Применяется в условиях, требующих от неё повышенного значения удлинения при растяжении, пластичности и хорошей переносимости низких температур. Применение класса А1 возможно для сварки несущих конструкций, сеток.

Арматура А2 выпускается диаметром от 10мм до 80мм, изготавливается из сталей, марок: Ст5сп; Ст5пс; — для класса А2 диаметром от 10мм до 40мм. 18Г2С — для класса А2 диаметром от 40мм до 80мм. Область применения прокатного прута класса А2 мало отличается от области применения класса А1.

Арматура А3 выпускается диаметром от 6мм до 40мм, изготавливается из сталей, марок: Ст3, 25Г2С, 35ГС, А400, А500С. Сталь, применяемая для изготовления данного класса обладает хорошей свариваемостью. Это делает пруты класса А3 пригодными для изготовления железобетонных конструкций, поэтому изделия этого класса диаметром 10мм, 12мм и 14мм — наиболее часто применяема в промышленности и гражданском строительстве.

Арматура А4 выпускается диаметром от 10мм до 32мм,изготавливается из сталей, марок: 80С — для класса А4 диаметром от 10мм до 18мм. 20ХГ2Ц — для класса А4 диаметром от 10мм до 32мм.

Арматура класса А4 и вышестоящих классов, применяется в роли напрягаемой. Но технические особенности прута класса А4 таковы, что его можно применять и для ненапряженных конструкций. Свойство свариваемости стали, применяемой для изготовления этого класса таково, что предпочтительней использовать для ее стыковки способ обжатой обоймы.

Арматура А5 выпускается диаметром от 6мм до 36мм, для её изготовления применяется сталь марки 23Х2Г2Т (АТ800). Применяют металлопрокат такого класса в условиях, пригодных для напрягаемых стержней, конструкциях, имеющих длинные пролеты.

Арматура А6 выпускается диаметром от 6мм до 32мм, изготавливается из стали марки 22Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР. Класс А6, как и класс А5 применяют в условиях, пригодных для напрягаемых стержней

При изготовлении ей могут быть приданы дополнительные свойства, такие как: термохимическое упрочнение, упрочнение вытяжкой, термическая устойчивость. Информация об этом добавляется к маркировке.

Классификация арматуры строительной

Арматура строительная — это незаменимый строительный материал в процессе монтажа железобетонных конструкций, поскольку именно она отвечает за увеличение прочности, а значит, и долговечности железобетонных изделий.

В зависимости от прочности, типа профиля, химического состава стали и еще целого ряда других показателей, арматура строительная имеет множество классификаций. Рассмотрим основные из них.

Первое, от чего зависит деление арматуры строительной на виды, — это тип производства. И здесь речь идет об арматуре строительной стержневой горячекатаной и арматуре строительной холоднотянутой проволочной.

Арматура строительная стержневая горячекатаная зачастую производится из чистой углеродистой или легированной стали. По желанию клиента и в целях улучшения эксплуатационных характеристик арматуры в химический состав стали для ее производства могут вводиться кремний и марганец, титан и хром. Надо сказать, что последняя пара элементов используется в качестве легирующих компонентов в ходе работы со сталью повышенной прочности. Особой популярностью у производителей арматуры строительной пользуются такие марки стали, как Ат400С, Ат500С, Ат600С, Ат600, Ат600К,Ат800К, Ат800, Ат1000К и Ат1000. Что же касается арматуры строительной холоднотянутой проволочной, то для ее производства одинаково хорошо подходит и высокоуглеродистая, и низкоуглеродистая сталь.

Второе деление арматуры строительной на группы связано с типом ее профиля:

  • арматура строительная гладкая (изготавливается в соответствии с государственным стандартом 5781-82, производится из сталей следующих марок (СтЗсп, СтЗкп и СтЗпс) и, конечно, главное ее отличие — отсутствие каких бы то ни было рифлений на поверхности),

  • арматура строительная периодического профиля (производится из стали марок 25Г2С и 35ГС, имеет ребристую поверхность, профиль круглого сечения с поперечными выступами и двумя продольными ребрами и обладает высокой анкерующей способностью). Последнее помогает арматуре строительной периодического профиля достигать максимально плотного сцепления с бетоном и делает ее идеальным строительным материалом при работе с конструкциями, обладающими внушительной толщиной бетонного слоя.

В зависимости от толщины стержня арматура строительная делится на:

  • легкую (толщина стержня не превышает 12 миллиметров),
  • тяжелую (толщина стержня колеблется в диапазоне от 12 до 40 миллиметров).

Также на деление арматуры строительной влияют условия работы в бетоне. И здесь можно говорить о трех основных группах:

  • арматура строительная напрягаемая,
  • арматура строительная ненапрягаемая,
  • арматура строительная, подвергаемая предварительному натяжению.

Существует и еще один признак деления арматур на группы — гибкость-жесткость. Говоря гибкая строительная арматура, подразумевают сетки, стержни и каркасы. А под «жесткой» имеются ввиду уголки, швеллеры и двутавры.

Одним из самых популярных видов арматур на российском строительном рынке заслуженно считается арматура строительная 25Г2С, выполненная в соответствии с государственным стандартом 5781-82 и техническими условиями 14-1-55-41-06. Отличительными особенностями арматуры строительной 25Г2С являются:

  • высочайшая прочность,
  • стойкость к коррозии,
  • отличная сцепка с бетоном,
  • прекрасные пластические механические свойства,
  • высокие показатели усталостной прочности.
Читайте также:
Чем можно покрасить ванну в домашних условиях: названия брендов и технология

Обозначение арматуры различают в зависимости от механических и физических качеств (от A-I до A-VI). Каждый класс выпускается из стали определённых марок. Например, марка арматура А500С может быть дополнена буквами, которые обозначают определённые качества арматуры:

  • «С» — предназначена для сваривания;
  • «Т» — термически прочная;
  • «К» — к коррозии устойчивая;
  • «В» — упрочнена вытяжкой.

Качественная строительная арматура должна:

  • Быть устойчивой к коррозии и усталости металла;
  • Обладать высокой прочностью и пластичностью;
  • Образовывать жёсткое и прочное сцепление с бетоном;
  • Иметь минимальную распорность в ЖБИ.

На сегодняшний день строительную арматуру подразделяют по следующим критериям:

  • Сварную и вязаную (способ монтажа);
  • Катанную, стержневую и проволочную (метод производства);
  • Ненапрягаемую и напрягаемую (выполняемые функции);
  • Рабочую, монтажную и распределительную (предназначение);
  • Выполненную не из металла и стальную (материал изготовления);
  • Периодическим профилем, круглую и гладкую (профиль).

Произведённые в соответствии с ГОСТ 5781 арматурные стали обладают механическими и физическими свойствами, тесно связанными с химическим составом стали. Арматурный профиль изготавливают углеродистых сталей (3-5сп), легированных кремнием и марганцем (25Г2С, 35ГС). Длина горячекатаного арматурного стержня может составлять 6-11м, 11,7м, 12м.

Остались вопросы? Звоните: +7 4722 365-217 и +7 919 287-48-12

Арматура А500С

Арматура А500С является унифицированной свариваемой строительной арматурой нового класса. В РФ в 1993 году был разработан и выпущен новый стандарт СТО АСЧМ 7 – 93, который регламентирует требования к данной арматурной стали класса А500С. Одно из преимуществ арматуры А500С – это возможность использовать при производстве работ дуговую сварку.

Арматура А500С является свариваемой посредством электросварки, о чём свидетельствует буква «С», которая присутствует в ее маркировке.А500С содержит значительно меньше легирующих компонентов, чем арматура из стали марки 35ГС. Арматура А500С изготавливается с применением вышеназванной технологии из стали 3сп. Отличительные особенности такой арматуры: повышенная пластичность и прочность, при отсутствии хрупких разрушений сварных соединений, значительная экономия стали при производстве, а так же низкая себестоимость производства.

Сравнение композиной и металлической арматуры

Композитную арматуру в частном домостроении целесообразно использовать только в отдельных случаях или в качестве вспомогательного каркаса, фибры и так далее. Полностью заменить прутки из металла она не может. Учитывая ее особенности, лучше применять данный материал при сооружении нежилых объектов. Например, различные вспомогательные постройки на участке, укрепление берега водоема. Кто захочет более детально ознакомиться со спецификой применения стеклопластиковой арматуры, дополнительную информацию сможет найти в СНиП от 2003 года за № 52-01. Хотя и там в основном – общие правила.

Подробнее о достоинствах и недостатках композитной арматуры читайте в статье: Металлическая или стеклопластиковая арматура

Арматура. Виды и применение. Плюсы и минусы. Особенности

Арматура – стальной или композитный материал, применяемый для сборки армирующего каркаса бетонных изделий и кладки стен. Ее применение позволяет увеличить жесткость и прочность конструкции до уровня необходимого для удержания проектной нагрузки строения. Она производится в виде стержней или сварных сеток.

Назначение арматуры
Армирование является неотъемлемым технологическим процессом при работе с бетоном. Закладка арматуры выполняется при строительстве:
  • Железобетонных изделий (плиты, столбы, кольца, блоки).
  • Фундаментов.
  • Стеновой кладки.
  • Мостов.
  • Дамб.

Наличие арматуры в бетоне позволяет предотвратить его растрескивание под нагрузкой, снизить уровень температурного расширения, деформацию. Она предотвращает рассыпание бетона, вываливание из него крупных включений. На нее ложится преобладающая часть нагрузки.

Виды арматуры по материалу изготовления
Современные строительные нормы подразумевают применение двух видов арматуры:
  1. Стальная.
  2. Композитная.

Также при работе с бетоном возможно использование деревянной арматуры в виде бамбуковых жердей или реек. Однако использование подобного материала возможно исключительно в гражданском строительстве. Стоит отметить, что армирование деревянными элементами применяется только при возведении межкомнатных перегородок, но никак не фундаментов, перекрытий или т.п. конструкций.

Металлическая арматура является изделием металлопроката. Она изготавливается из стали различных сортов, определяющих порог ее прочности и стойкости к агрессивной среде. Также ее делают из нержавеющих сплавов.

В составе композитной арматуры нет металла. Она состоит из базальтовых, стекловолоконных или углеродных волокон. Это достаточно специфический материал, имеющий ряд ограничений в применении. Это делает его менее универсальным и распространенным, чем стальных аналогов.

Отличия между стальной и композитной арматурой

Оба материала имеют свои преимущества и недостатки. Однако нельзя однозначно утверждать, какой из них лучше. В одних случаях предпочтительней использовать металлопрокат, а в прочих композитную арматуру. Выбор в пользу одного из материалов может осуществляться только после точных проектных расчетов.

К достоинствам стальной арматуры можно отнести:
  • Может соединяться путем сварки.
  • Подходит для применения при строительстве домов высотой более 3-х этажей.
  • При сгибе сохраняет форму, не создавая напряжения в сторону разгибания.
  • Хорошо удерживает конструкцию относительно воздействия на прогиб, что позволяет ей армировать межэтажные перекрытия, столбы.
  • Имеет токопроводность, что позволяет ее использовать в системах заземления.
Что касается достоинств композитной арматуры, то они следующие:
  • Невысокая стоимость.
  • Устойчивость к коррозии.
  • Низкая теплопроводность.
  • Диэлектрические качества.
  • Простота перевозки.
  • Низкая масса.
  • Высокая удельная прочность.

На первый взгляд, ориентируясь по преимуществам, можно прийти к выводу, что композитная арматура предпочтительней стальной. Однако она имеет ряд недостатков. В первую очередь она не может использоваться для армирования перекрытий. Это материал сугубо для фундаментов и укрепления кладки стен. При этом его не рекомендовано использовать для армирования углов кладки. Дело в том, что при укладке стержней те должны сгибаться под прямым углом. При перегибе стальной арматуры та сохранит форму и будет работать как нужно. Композитная же сохранит напряжение, поэтому нужного эксплуатационного уровня не достигнет. При необходимости сэкономить выходом из ситуации может сталь комбинирование двух материалов.

Читайте также:
Стальной дымоход для бани. Труба из нержавейки

У композитной арматуры одновременно сочетаются высокая удельная прочность и низкая жесткость, что не позволяет ее использовать в столь широком поле, как изделия из металла. Однако она дешевле, легче, может скручиваться в бухты. Это облегчает транспортировку и делает ее весьма востребованной в частном строительстве. Кроме этого она легко режется болгаркой, ножовкой по металлу.

Стальная арматура

Сечение стальной арматуры может быть гладким круглым, круглым с рельефом и квадратным. Согласно ГОСТ ее диаметр может составить от 6 до 80 мм. Также производители могут предлагать более тонкие изделия, изготовленные по ТУ. Они используются не для строительства по СНиП, а, к примеру, армирования бетонных памятников, заборов, скамеек.

Ассортимент арматуры из стали очень обширный. Изделия отличаются между собой по форме сечения и составу металла. Это позволяет использовать для конкретных целей сугубо оптимальный материал.

По способу ориентирования в конструкцию стальную арматуру разделяют на 2 вида:
  1. Поперечная.
  2. Продольная.

Поперечная арматура препятствует образованию наклонных трещин. Она связывает бетон в сжатой зоне с арматурой в растянутой зоне. Продольная обеспечивает устойчивость бетона к воздействию на сжатие и растяжение. Она препятствует продольному растрескиванию.

В зависимости от рельефа поверхности и механических качеств осуществляется классификация стальной арматуры на виды:
  • АI (А240);
  • АII (А300);
  • АIII (А400);
  • АIV (А600);
  • АV (А800).

Это наиболее распространенные классы арматуры, применение которых позволяет обеспечить соответствие строения действующим строительным нормам. Также бывают классы не описанные в ГОСТ, которые делаются по ТУ. Такой металлопрокат дешевле и производится для использования в частном строительстве, где строения не проходят сертификацию.

Арматура АI (А240) производится диаметром от 6 до 40 мм. Уровень ее сопротивления разрыву составляется 373 МПа. Относительное удлинение стержня после момента разрыва не превышает 25%. Она имеет гладкий профиль без рельефа для улучшения сцепляемости в бетоне.

АII (А 300) делается диаметром 10-80 мм. Ее временное сопротивление разрыву выше и составляет 490 МПа. Уровень относительного удлинения 19%.

АIII (А400) производится сечением 10-40 мм, кроме диаметров 33, 34 и 35 мм. Уровень ее сопротивления разрыву равен 441 МПа, что делает ее менее прочной, чем АII (А 300). Показатель ее относительного удлинения идентичен с АI (А240) и равен 25%. У данной арматуры круглое сечение с рифленой поверхностью. Это обеспечивает более высокий уровень сцепляемости с бетоном. Она является самой востребованной для изготовления железобетонных изделий. Ее производство осуществляется из нескольких разновидностей стали, поэтому изделия имеют между собой существенные технические отличия.

АIV (А600) представлена образцами толщиной от 6 до 40 мм. Величина ее временного сопротивления доходит до 883 МПа, а уровень растяжения 6%.

АV (А800) является самой прочной. Уровень ее сопротивления разрыву составляется 1030 МПа. Относительное удлинение стержня после момента разрыва не превышает 7%. Это горячекатаная арматура с рифленой поверхностью. Для увеличения прочности она проходит дополнительную термическую обработку, обеспечивающую стабилизацию металла.

Композитная
Под названием композитная подразумевается несколько разновидностей неметаллической арматуры:
  • Базальтовая АБП.
  • Стеклопластиковая АЦП.
  • Углепластиковая АУП.
  • Комбинированная АКК.

В основном встречается применение композитной арматуры в частном строительстве, а также при возведении малоэтажных построек. Ее можно закладывать в фундаменты, стены, отмостки, дорожное полотно, стяжку пола. То есть, под бетоном армированным композитным материалом должна находится опора. Если же ее не будет, как в случае с межэтажным перекрытием, то конструкция со временем начнет провисать.

При работе с композитным материалом сборка каркаса выполняется путем связывания, а не сварки. Это не позволяет достигнуть высокого уровня прочности и монолитности.

Арматура бывает различных диаметров. От ее толщины зависит возможная сфера использования:

  • 4 мм – кладка стен.
  • 6 мм – фундаменты малой нагруженности ( заборы, легкие сараи, гаражи).
  • 8 мм – фундаменты одноэтажных домов.
  • 10 мм – фундамент двухэтажных коттеджей.
  • 12 мм – фундамент трехэтажных построек.

Стоит отметить, что при наличии точного расчета проектной нагрузки допускается использование композитной арматуры для возведения перекрытий. Однако для этого требуется соблюдения ряда условий, что в значительной доле построек невозможно. Это и вынуждает пользоваться стальным каркасом.

Способы применения арматуры

Для обеспечения оптимальной работы армирующего каркаса требуется его правильная сборка. В противном случае он не получит требуемой жесткости, а также необходимой сочетаемости с материалами. Так при заливке фундаментов выполняется увязка или сварка каркаса из арматуры прутами продольного и поперечного направления. Их соединение между собой преимущественно выполняется с помощью проволоки. При работе с композитной арматуры допускается использование нейлоновых хомутов, и только на отдельных конструкциях, к примеру, заборах.

Для армирования бетонной стяжки пола оптимально использовать арматуру сетку. Она обладает меньшей прочностью, но достаточной для подобного применения. Ее использование сопровождается упрощенным монтажом.

Для армирования кладки стен обычно применяется арматура в виде сетки из композитного волокна или стали. Малая толщина сетки позволяет ее укладывать в слой кладочного раствора.

Читайте также:
Соединительные муфты для силовых кабелей: для чего служат разные муфты

При кладке некоторых видов строительных блоков возможно армирование арматурой в виде прутов. В таком случае под них требуется подготовка штробы. Стержни укладываются в слой кладочного раствора.

Строительная арматура — характеристики, требования, применение

Продукты металлопроката все более востребованы в современном строительстве, и сортовая арматура, в разы повышающая прочность бетона – не исключение. Ведь железобетонные изделия широко применяются при возведении как промышленных объектов, так и зданий жилого назначения.

Содержание:

  1. Процесс производства арматуры
  2. Арматура строительная: технические характеристики и маркировка
  3. Сфера применения
  4. Требования к строительной арматуре
  5. Виды строительной арматуры
  6. Композитная строительная арматура

Процесс производства арматуры

Арматура – материал, изготовление которого проходит в условиях производства методом горячего проката. Сталь после прибытия на завод отгружается, а затем подается в отделение заготовки. Металлолом проходит тщательную сортировку и помещается на плавление до жидкого состояния. Дальше жидкая сталь разливается в изложницы. После застывания стальных слитков осуществляется их нагрев, обжим и прокат. Потом продукция остывает на холодильниках, проходит контроль качества, обрезается и готовится к транспортировке. Купить строительную арматуру потребитель может в стержнях либо мотках (в зависимости от вида).

Арматура строительная: технические характеристики и маркировка

В процессе возведения железобетонных конструкций чаще применяется гибкая стальная арматура – прутки. Если возникает необходимость в создании более жестких конструкций, то используются швеллеры, уголки и двутавры.

Арматура строительная ГОСТ 5781-822 – стержневая. Поверхность изделия может быть гладкой или рифленой, что отражается на маркировке. Гладкая арматура (А-I) на профиле стержня рифлений не имеет. Арматура периодического профиля внешне несколько отличается. Изделия класса А-II, А-III и А-IV, А-V и А-VI имеют выступы в форме винта – рифление проходит под определенным углом, равномерно овивая профиль в три захода. Но различия изделий классов I-VI не сводятся лишь к внешним признакам. Разница в их физико-механических свойствах (прочность, вид стали) обозначена буквами. Так, «т» указывает, что при изготовлении изделия была использована термически упрочненная сталь, «к» – материал обладает повышенной устойчивостью к коррозии, «с» – изделие поддается свариванию, «в» – прочнее за счет вытяжки.

К арматуре по ГОСТу 10884-81 (94) относят термомеханические и тepмически упрочненные стальные стержни с периодическим профилем, диаметр которого 6-40 мм. Такие материалы используются для строительства отвeтственных желeзобетонных конструкций.

Арматурой нового класса является А500С. При работах с данным видом арматуры можно использовать дуговую сварку. Ее выпускают согласно стандарту CТО АCСЧМ 7 – 93. Такая арматура отличается прочностью, пластичностью, низкой себестоимостью. Она может использоваться как для устройства фундамента, плит перекрытия и в других целях.

Сфера применения

То, что объект, выстрoенный по технологии монолитного бетонирования, намного прочнее остальных сооружений, ни у кого сомнений не вызывает. Внешний вид здания от этого не страдает, скорее, наоборот – износостойкость поверхности значительно повышается. Ведь арматура, по сути, является каркасом, удерживающим бетон, поскольку надежно сцепляется с ним благодаря рифленому профилю.

Дамбы, здания аэропортов, плотины, мосты – все эти сооружения возводятся с использованием продуктов металлопроката. В какую бы сферу строительства мы ни заглянули, везде строительная арматура больше чем востребована. От нее зависит прочность возведенных конструкций.

Требования к строительной арматуре

Арматура используется в качестве основы строительных конструкций, требующих повышенного уровня безопасности. Поэтому характеристики и качество металлопрокатной продукции должны быть чрезвычайно высокими.

Строительная арматура должна соответствовать следующим критериям:

  • максимальная шарнирность;
  • прочность;
  • соoтветствие ГОСТу для более жесткого сцепления с бетоном;
  • устойчивость к коррозии.

Виды строительной арматуры

В зависимости от будущего месторасположения в составе каркаса, арматура может быть поперечной либо продольной. Поперечная применяется для защиты конструкции от возникновения трещин поблизости опор, а также для улучшения связки с бетоном. Продольная препятствует образованию вертикальных напряжений и принимает на себя часть нагрузок бетона.

Арматура строительная (вес погонного метра колеблется от 2,22 кг до 39,46 кг и зависит от толщины и длины профиля) бывает таких видов:

  • хомуты;
  • монтажная;
  • рабочая;
  • распределительная.

Рабочая армaтурa принимает растягивающие усилия, которые возникают в результате влияния на постройку внешних нагрузок, а также собственного веса. Монтажная предназначена для формирования каркаса и фиксации рабочих прутков. Распределительная армaтурa делит нагрузку между всеми стержнями, препятствуя их перемещению и прогибу. Хомуты защищают бетон от растрескивания поверхности возле крепежей. Если каркас необходимо расположить в балках или ригелях, то применяют двойные стальные пруты.

По принципу связи с бетоном арматура бывает напрягаемой и ненапрягаемой. В зависимости от способа формирования бывает канатная, стержневая и проволочная арматура.

По способу установки армaтуру разделяют на сварочную и вязаную в форме сетки или каркаса. Сварочную армaтуру иногда еще называют штучной. Ее используют при небольших объемах работ. При возведении масштабных сооружений каркас должен быть гибким – «плавать», как говорят профи. Иначе здание может разрушиться даже при незначительном оползне либо в случае минимальных движений земной поверхности. Именно поэтому каркас чаще «вяжут».

Арматурная сетка состоит из стержней, которые фиксируются в местах пересечения сваркой либо вязкой. Каркасы, собранные из прутков и соединительной решетки, называют плоскими. Пространственные каркасы – еще одна разновидность армированных конструкций. Они составлены из нескольких плоских сеток или пакетов.

Читайте также:
Установка ворот своими руками правильно

В зависимости от того, из какого материала выполнена, строительная арматура делится на стальную и композитную.

Композитная строительная арматура

В последнее время композитные изделия выступают в качестве альтернативы металлопрокатным. Данный материал обладает рядом преимуществ. Композитные изделия гораздо прочнее, чем арматура строительная, цена на них меньше. Стойкость к коррозии также значительно улучшает физико-механические характеристики данного материала.

Композитные изделия, а точнее – стержни или тросы, состоят из стеклянных, базальтовых либо углеродных волокон и пропитаны полимерным связующим. Поверхность стержней имеет ребра, расположенные параллельно друг другу или по спирали. Арматура из стеклянных волокон получила название стеклопластиковой, базальтовых – базальтопластиковой, а из углеродных волокон – соответственно, углепластиковой.

Композитная стеклопластиковая арматура имеет рифленую по спирали поверхность. Неоспоримый плюс этого материала – в сочетании чрезвычайной прочности и сравнительно небольшого веса. Изделия из базальтовых волокон с продольным рифлением обладают повышенной огнеупорностью и термостойкостью. Прутки и тросы из углеродных волокон также отличаются незаурядной прочностью. На изготовление одного троса уходит около 12 тыс. волокон, спаянных полимерами.

Композитная арматура на рынке стройматериалов появилась не столь давно. Она применяется в процессе реставрации бетонных конструкций и кирпичных сооружений, а также в строительстве дорожных покрытий (укрепление откосов, для смешанных покрытий, включающих в себя несколько полотен). Востребована такая арматура и в зимний период, когда есть необходимость введения в бетон различных смесей для форсирования процесса застывания. Ведь ускорители оказывают негативное влияние на стальные конструкции, приводят к их коррозии, в то время как воздействие химических веществ на композитные изделия сведено к минимуму.

Стоит отметить, что некоторые из новейших композитных материалов находятся на стадии разработки, их свойства только изучаются. Насколько они долговечны, покажет время. А пока в нашей стране для усиления бетона применяются преимущественно изделия из стали. Столбы, бордюры, колонны, лестничные марши и клетки – конструкции, для создания каркаса которых используется арматура, и встречаются они в повседневной жизни каждого из нас гораздо чаще, чем мы можем предположить.

Ворота из профлиста своими руками: фотоотчет + видео

Ворота и калитка из профнастила относятся к категории бюджетных: не так много времени и материалов занимает их изготовление. Правда, если выбрать модель обычных распашных ворот без художественных дополнений. Есть еще варианты с элементами ковки, тут уже сложность работ больше, затраты намного выше. Простые распашные ворота из профнастила своими руками изготовить может даже сварщик-любитель: швов мало, они простые.

Конструкции створок

Даже в такую незамысловатую конструкцию, как створка ворот или калитка можно сделать по-разному, причем вариантов немало. В первую очередь различается расположение перемычек:

  • наискосок;
  • горизонтально;
  • крестообразно.

Каждый способ проверен и работает, обеспечивая достаточную степень жесткости. Тут выбираете то, что кажется вам более правильным или надежным.

Конструкция ворот из металлопрофиля с укосинами

Есть разница в конструкции самих ворот — со стационарной рамой (верхней перекладиной) или без. С рамой ворота более стабильны, но тогда есть ограничения по высоте: не смогут заехать во двор высокие машины — грузовые или спецтехника. При грамотном усилении стоек (столбов) и нормально сделанных створках (с усилением по углам) ворота без рамы будут тоже надежны.

Конструкция ворот в верхней перекладиной и поперечными перемычками

При установке ворот с рамой расход металла больше — на длину перемычки, но при этом можно дополнительно столбы не усиливать: нагрузка на них меньше.

Крестообразные перемычки на воротинах из металлопрофиля

Чтобы удобнее было крепить профлист, по наружному (иногда, внутреннему, как на рисунке выше) периметру створок приваривают тонкостенный металлический профиль шириной 1 см. Это нужно учитывать при определении размеров заготовок под створки.

Чтобы сделать конструкцию как можно более жесткой, чтобы она не «гуляла» и не шумела при ветре, в углах делают усиление. И снова способов два. Первый — приварить вырезанные из листового металла уголки.

Второй — поставить короткие угловые укосины из той же трубы, что варили каркас створок.

Второй способ усиления створок ворот

Есть разница и во врем сборки: с местах стыков трубы соединяют под углом 45° или просто встык. Профессиональнее — под 45°, проще — встык. Некоторые способы сборки вообще не предусматривают возможности соединения под углом (если собирается цельными обе створки, и только навешенные на столбы они распиливаются на две части).

Разные способы стыковки труб

Еще одна тонкость, которая зависит от количества снега зимой. Как видите на фото, нижнюю планку створок поднимают на разную высоту от земли — где-то на несколько сантиметров, где-то на 20 см и выше. Зависит от высоты снежного покрова зимой: если навалит снега, а ворота от самой земли, вы их не откроете. Чтобы летом в этот зазор не лазила всякая живность, после схода снега на саморезы прикручивают планку, поздней осенью ее снова снимают.

На распашные ворота можно поставить автоматику. Тогда управлять ими можно с пульта и выходить под снег и дождь не нужно.

Материалы

Для столбов берут обычно профильную сварную трубу 80*80 мм, с толщиной стенки 3 мм. Их вкапывают ниже глубины промерзания грунта, выставляют строго вертикально и заливают бетонным раствором. Работы по монтаже ворот начинают после того, как бетон набрал около 50% прочности. Если температура на улице не ниже +20°C, на это понадобится 5-6 дней, если холоднее — до двух недель.

Читайте также:
Чем отличаются современные комоды?

Для створок используют профильную трубу разного сечения: в зависимости от силы ветров и пролета ворот: есть вариант 60*40 мм, есть 40*20 мм. Выбираете исходя из собственных условий. На перемычки берут или такую-же трубу или немного меньшего сечения, вплоть до 20*20 мм. Все эти трубы можно брать 2 мм толщиной стенки, можно 3 мм. Более толстые стоят дороже (продают на килограммы) — тяжелее они, но 3 мм металл варить проще, что для новичков в сварке важно.

Подготовленный металл

Материал для ворот берут тот же, что и для забора из профлиста, крепят его на такие же саморезы. Перед началом работ металл нужно подготовить: снять всю ржавчину (болгаркой с металлической щеткой), загрунтовать «Антиржавчиной» и покрасить. После высыхания можно приступать к работе.

Фотоотчет об изготовлении и установке ворот

Это один из вариантов того, как можно сделать ворота из профнастила своими руками. Технология не лучшая, но и не худшая: все функционирует без проблем на протяжении уже шести лет.

К установленным столбам 80-80 мм приварены петли, ответные части приварены на требуемом расстоянии на вертикальных частях стоек из трубы 40*40 мм — на правой и левой. Стойки навешиваем на петли на столбе, подкладываем между ними и столбами нужной толщины прослойку и фиксируем струбциной.

Навешиваем стойки на приваренные на столбах петли

Отмеряем требуемую высоту и обрезаем излишки, сверху к стойкам, не к столбам, привариваем поперечину из той же трубы 40*40 мм. Качество сварки на этом этапе неважно. Мы пока прихватываем детали, не заботясь о тщательности наложения шва — его потом доведем до нормы. Главное чтобы все было ровно и держалось вместе. Потому точками прихватываем в нескольких местах.

К стойкам воротин приварена поперечина

Точно также прихватываем трубу по низу.

Привариваем нижнюю трубу

Находим середину поперечных балок. От середины в обе стороны откладываем по 3 мм. Делаем четкие отметки. Замеряем расстояние между верхней и нижней балкой, отрезаем два отрезка, привариваем по отметкам (между двумя вертикальными трубами должен остаться зазор в 6 мм).

Замеряем расстояние между двумя стойками одной половины ворот. Они должны быть одинаковыми, но лучше измерять отдельно. Отрезаете трубы нужной длины и прихватываете их на нужной высоте. Если требуется больше поперечин — устанавливаете и их.

Приваренные поперечины для усиления жесткости

По отмеченному центру болгаркой вверху и внизу делаем сквозные пропилы, разделяя ворота на две половины. Так очень просто мы получили ворота, которые будут открываться и закрываться без особых проблем.

Разделенные половинки ворот

Каркас створок ворот готов. Его снимаем, укладываем на ровную горизонтальную поверхность и хорошо провариваем швы. Вот тут уже качество сварки важно, следим за наполненностью ванны, стараемся не прожечь дыры. Готовые швы зачищаем, грунтуем, красим.

Уложив створку на ровную горизонтальную поверхность провариваем все швы

Приступаем к сборке опоры для крепления профильного листа. Для уменьшения парусности его разрезали на две части, так что лист не цельный, а резаный. Для этого используем профилированную трубу 20*20 мм. Ее нарезаем на отрезки нужной длинны, так, чтобы можно было закрепить по внутреннему периметру.

Нарезаем трубу 20*20 мм и прикручиваем по внутреннему периметру

Выставляем их в одной плоскости с наружной частью — прикручиваться лист будет изнутри. Крепим на саморезы, предварительно просверлив отверстия требуемого диаметра.

Как крепить планки для профлиста Так выглядит готовый каркас створки ворот

Готовый каркас красим — внутри светло-серой краской, снаружи — красно-коричневой, в тон окраске профнастила. Оставляем сохнуть.

Окрашенный каркас

Приступаем к монтажу профлиста на ворота. Его нарезают чуть меньшего размера, чем основная рама — по периметру на 2-3 мм должен быть отступ. Укладывают на подготовленные опоры и крепят изнутри по периметру на саморезы.

Монтаж профлиста на ворота

Можно брать специальные, со шляпками и прокладками, но посадили на обычные.

Для экономии использовали обычные саморезы по металлу

Можно сказать, что ворота готовы.

Практически готовы

Осталось установить запоры. Можно, конечно врезать замок и ручку, но качество недорогих очень низкое, а брать дорогие — на данный момент непозволительная роскошь. Потому из остатков труб и арматуры сварены засовы. Они точно работают при любых условиях.

Самодельные засовы

Один (верхний) посажен на саморезы с ответной частью на створки, два нижних прикреплены к стойкам. В грунте в нужных местах пробурены небольшие лунки, в которых забетонированы отрезки круглых труб, диаметр которых больше диаметра стержня. Калитка сделана по той же методе, только в нее врезан замок.

Готовые ворота из профнастила своими руками

При такой технологии изготовления створки ворот гарантированно открываются и закрываются. Если и были некоторые перекосы при установке столбов, они учитываются. При пошаговом изложении весь процесс не выглядит сложным, да так оно и есть. Если варить все части отдельно, геометрия должна быть идеальной, да еще приходится следить за тем, чтобы трубу при сварке не повело. Несколько разных технологий изготовления ворот из профнастила смотрите в следующем разделе, где собраны видео уроки.

Читайте также:
Характеристики пеноблоков — плотность, прочность, теплопроводность

Как сделать ворота из профнастила: видео-уроки

Если работа новая, то даже после фото-отчета могут остаться вопросы. Некоторые из них могут прояснить видео-уроки по теме. Для начала повторение технологии, описанной выше: собираем каркас прямо на установленных столбах.

Та же технология, в последовательности фото.

Второе видео о том, как правильно варить каркас при соединении труб под углом 45°. Подход профессиональный.

У тех, кто не сталкивался со сваркой ворот или дверей ранее, могут возникнуть вопросы о том, как приварить петли. Не так это просто, как кажется. Смотрим следующий видеоурок.

Более точное объяснение того, какие движения совершать во время приваривания воротных петель, куда направлять электрод и остальные нюансы смотрите в следующем видео.

Изготовление ворот из профильной трубы своими руками

Строитель 4 разряда

Участки, прилегающие к жилым домам, стандартно обносятся ограждением с последующей установкой ворот. Это достаточно громоздкое и тяжелое оборудование, для монтажа которого необходима спецтехника. На небольших территориях неудобно и сложно выполнять подобную работу, да и затраты человек несет немалые. Изготовление ворот из профильной трубы в самостоятельном порядке станет верным решением.

Ворота из подобного материала имеют свои нюансы

Правильный выбор материала

Такой металлопрокат, как профильные трубы, отличается универсальностью и используется на любом строительном этапе, начиная от закладки фундамента и заканчивая отделочными мероприятиями. Этим и объясняется большой ассортимент такой продукции. Трубы принято различать по типу сечения, внешнему покрытию, общему составу. Изделия могут быть:

  • нержавеющими;
  • оцинкованными;
  • углеродистыми.

Металлопрофиль, изготовленный из нержавеющей стали, отличается незначительным весом, подходит для создания мебельных каркасов. Углеродистая или оцинкованная сталь используется при изготовлении долговечных и надежных каркасов для ворот.

Профильные трубы различны по типам производства, их принято разделять на бесшовные и сварные варианты. Приспособления, относящиеся к первому типу, характеризуются высокой стойкостью по отношению к усиленному давлению, вибрациям, неблагоприятным внешним факторам. Этим и объясняется их высокая стоимость.

В этом видео вы подробнее узнаете, как сделать ворота:

Если говорить про сварные трубы, их ценовой диапазон значительно ниже. Самыми уязвимыми их местами выступают сварные швы, однако это свойство неприемлемо для небольших изделий. Сборка каркасов для ворот обычно выполняется с использованием сварных труб, полученных в результате горячей прокатки.

Подробная инструкция по сборке ворот

Прежде чем приступать к работе, необходимо подготовить соответствующие инструменты. При желании самостоятельно сварить ворота из профильных труб нужно пройти ряд последовательных этапов:

  • снятие замеров будущей конструкции;
  • создание эскиза, чертежа;
  • приобретение необходимых для работы материалов;
  • сборка и монтажные мероприятия.

Если есть транспортное средство, очень важно создать конструкцию, свободно пропускающую автомобиль. Стандартные размеры для ворот, через которые предстоит проезжать легковой машине, представлены показателями в 3 м (длина) и 1,5 м (высота). Что касается прилегающей калитки, ее параметры будут идентичны за исключением ширины, она изменится на 0,75 м.

Часто воротная конструкция монтируется на участке, где уже присутствует готовое ограждение. В таком случае ее высота должна рассчитываться исходя из параметров имеющегося забора. Перепад по высоте в таком случае не превышает показатель в 30 см. Обычно расстояние, которое оставляется между столбами опорного типа под будущую каркасную установку, составляет шаг в 3 м.

Чертеж и его построение

Сделать ворота из труб своими руками невозможно без подробной разработки и последующего создания эскиза. На плане должны обозначаться следующие данные:

  • толщина используемых труб;
  • размеры готовой конструкции;
  • промежуток между опорными столбами;
  • замеры вспомогательных частей, дополняющих общую конструкцию.

Тщательно продуманный чертеж упростит подсчет материалов, которые понадобятся во время выполнения работы над созданием ворот. В последующем эскиз облегчит выполнение строительных, сварочных, отделочных работ. Если в планах автоматическое управление, на чертеже обязательно отмечается место, где оно будет расположено в будущем. Ворота-автоматы нуждаются в большем зазоре, выдерживаемом между створками и крепежом.

Не забываем составить чертёж

Если предполагается возведение массивной конструкции, она нуждается в достаточном количестве распорок. Ворота с обшивкой из оцинкованной стали или металлопрофиля оснащаются усиленными каркасными элементами, которые обеспечивают защиту от резких температурных перепадов, сильного ветра.

Подготовка материалов и оборудования

Когда полностью подготовлен чертеж и произведены необходимые расчеты, наступает очередь закупок материалов для выполнения работы. Для сборки стандартных створок потребуется:

  1. Металлопрофиль. Чтобы понять, какую профильную трубу использовать для ворот, необходимо исходить из стандартных замеров. Для столов обычно используется профиль 100*100, для каркасного сооружения подойдет труба, сечение которой равно 50*50.
  2. Обшивочный материал. Створки обычно заделываются кованными, деревянными элементами, профлистом. Реже для этих целей используется поликарбонат, сетка. При комбинировании таких элементов получаются необычные дизайнерские конструкции.
  3. Крепеж. Створки должны прочно присоединяться к установленным опорам, для чего приобретаются специальные готовые петли, дополненные саморезами.
  4. Грунтовки и краски для металлических приспособлений. Каркасная конструкция, выполненная из неоцинкованного сырья, обязательно покрывается защитным слоем, чтобы предотвратить коррозию.

При выполнении описываемых мероприятий необходимо иметь под рукой рабочий инвентарь. Стандартный перечень инструментов:

  • дрель;
  • сварочная установка вместе с электродами;
  • уровень, рулетка, уголок для выполнения точных замеров;
  • болгарка;
  • кисточки;
  • шлифовальное устройство, необходимое для работы со швами.

Выбор материалов и инструментов на рынке огромен. При самостоятельном выполнении ворот для приусадебного участка каждый человек без труда сможет приобрести необходимую продукцию.

Монтаж конструкции

Ворота из металлопрофиля отличаются надежностью. Они прослужат длительное время, если при монтаже соблюдены не допущено ошибок:

  1. Приобретенный металл нарезается с помощью болгарки по предварительно созданным эскизам. Рекомендуется заготовить материал в количестве, на пару метров превышающем предварительные подсчеты.
  2. Металлопрофильный срез обязательно зачищается шлифовальным инструментом. Таким способом устраняются появившиеся зазубрины и сколы. Участки со ржавчиной также тщательно обрабатываются. Таким способом продлевается эксплуатационный срок каркаса, облегчается его монтаж.
  3. Грунтовые работы. Под опорные столбы предварительно готовятся ямы. Их диаметр должен превышать обхват трубы примерно на 10 см. Глубина ямы должна быть не менее 1 м. Для усиленного крепежа опор в выкопанные углубления помещается песок со щебнем, все это заливается бетонным раствором.
  4. Проведение сварочных мероприятий. Нарезанные металлические фрагменты собираются в единое изделие. Работа выполняется с одного из углов, предполагает создание цельной прочной рамы. Точность углов определяется посредством уровня. Недопустимо наличие даже минимального перекоса.
  5. На готовом каркасе отчетливо просматриваются швы. Их необходимо обработать надлежащим образом, придав конструкции законченный вид и обеспечив защиту окружающих от травмирования острыми краями, заусенцами.
  6. Далее устанавливается крепеж. На раму со створками и опорные столбы напаиваются петли, на которые и насаживаются готовые ворота.
  7. При необходимости каркасная конструкция окрашивается. Перед этим рабочая поверхность зачищается и обезжиривается.
Читайте также:
Установка ворот своими руками правильно

Установка замка и обшивочного материала допустима только после полного высыхания красящего слоя.

Выбор обшивки

На полностью сконструированный и подготовленный каркас монтируется отделочный материал. Последовательность действий напрямую зависит от выбора изделий, которые будут выступать полотном для створок. В большинстве случаев задействуется покрытие, аналогичное уже выстроенному забору, иначе вряд ли получится единая и целостная картина.

Но при правильном комбинировании материалов можно создать необычное архитектурное творение. Примером может выступать кирпичный забор строгих классических форм с калиткой и воротами, выполненными из кованого металла.

Беспроигрышный вариант — профнастил

Изделия из металла — самые прочные и долговечные. С этой целью стоит приобретать оцинкованные листы, предварительно окрашенные. Они подгоняются по размерам и просто монтируются на каркас. Для логического завершения картины стоит воспользоваться коваными деталями, это могут быть наличники, засовы. Выполненные в изящных формах, они всегда смотрятся презентабельно, украшая вид заурядного металлопрофиля.

Дерево — вне моды и времени

Практика показывает, что этот натуральный материал всегда смотрится беспроигрышно. Более того, с течением времени его внешний вид только улучшается. Однако такая обшивка может портиться из-за недостаточной устойчивости к внешним факторам, гниению.

Предотвратить столь нежелательные процессы поможет обработка деревянных конструкций антисептическими растворами, пропитками. Деревянная обшивка при необходимости легко заменяется иным отделочным материалом для ворот.

Металлическая отделка

Подготовленный и установленный каркас часто обшивается изящными коваными элементами, арматурными прутьями. Воспользовавшись сварочным агрегатом и владея элементарными навыками нарезки, можно создать самые необычные конструкции с витиеватыми сетчатыми узорами, плавными линиями. Завершенность такому изделию придаст однотонная красочная отделка.

Обычно металлопрофиль или дерево закрепляется с двух сторон на воротах. Если же предусмотрена односторонняя обшивка, используемый материал закрепляется на наружной стороне створок. Отверстия и саморезы маскируются заглушками, которые к тому же предотвращают коррозию.

Каркас из металлопрофиля не предназначен для колоссальных нагрузок. Если обшивка выполняется из профлиста, он должен иметь минимальную толщину и небольшую высоту волн.

Решив, из какой профильной трубы сделать ворота, подготовив план для намеченных работ и приобретя необходимые материалы, инструменты, можно приступать к работе. Самостоятельно и за короткий срок изготовить конструкцию несложно, главное — придерживаться пошаговой инструкции и выполнять все указания.

Как сделать ворота из профнастила своими руками – пошаговая инструкция по установке. 135 фото, схем, эскизов и чертежей ворот

Ворота из профнастила – практичный и недорогой вариант для обустройства входа и въезда на участок, гарантирующий безопасность, надежность и эстетичный внешний вид. По методу открывания такие конструкции принято классифицировать на откатные и распашные ворота. В зависимости от конструкции калитки, она может быть внутренней или рядом расположенной.

Своими руками проще всего изготовить распашные ворота из профнастила, поэтому рассмотрим данный вариант. В качестве облицовки ворот используется профилированный лист, отличающийся высокой прочностью и эстетичностью.

Как видно по фото ворот из профнастила, они могут быть самыми разными по размерам и форме. Ворота можно оснастить калиткой. Профлист предлагается в различных вариантах расцветки, что позволяет подобрать оптимальное решение под стилистику участка и дома.

Краткое содержимое статьи:

  • Габариты ворот
  • Подготовка чертежа
  • Материалы и инструменты для производства ворот
  • Установка опор
  • Как сделать ворота – сооружение каркаса
  • Монтаж петель
  • Крепление профнастила на каркас
  • Фото ворот из профнастила своими руками

Габариты ворот

Для определения ширины необходимо учесть ширину автомобиля с учетом зеркал и добавить 1 м на запас. Обратите внимание на ширину опор.

Если планируется возводить ворота с калиткой, которая будет расположена отдельно, необходимо монтировать три опоры. Между каркасной рамой и опорами требуются зазоры, их также следует учесть. Между створками тоже имеются зазоры для обеспечения работы фурнитуры.

В большинстве случаев изготавливают ворота шириной 4,5-5 м. Калитка обычно имеет ширину 1,2 м. По возможности стоит учитывать ширину профлиста, чтобы не резать лишний раз, поскольку одного листа точно не хватит на створку.

Читайте также:
Характеристики пеноблоков — плотность, прочность, теплопроводность

Высота распашных ворот обычно находится в диапазоне 2,2-2,5 м. Это связано со стандартной высотой листа – 2 м. Но, многие производители предлагают возможность изготовления листов индивидуальной длины с шагом в полметра.

Учитывайте нижний зазор. Без него в зимний период ворота будет очень сложно открывать из-за снега и льда. Высота конструкции также зависит от декоративных элементов, устанавливающихся в обычно сверху.

Подготовка чертежа

Для подсчета количества материалов нужно составить чертеж будущих ворот. Распашные модели могут быть одностворчатыми или двухстворчатыми. Первые занимают много свободного пространства при открытии и закрытии, неустойчивы при сильном ветре (явление парусности).

Последний фактор можно нивелировать увеличением количества каркасных элементов, однако из-за этого повысится нагрузка на петли, в результате створка перекосится. Поэтому одностворчатыми стоит делать только малогабаритные ворота.

Двухстворчатая конструкция наиболее популярна и практична, но дороже в производстве, поскольку здесь больше петель и каркасных деталей. Створки могут иметь одинаковую или разную ширину.

На схеме ворот необходимо предусмотреть:

  • суммарную ширину конструкции;
  • ширину створок;
  • конструкцию каркаса с размерами его деталей;
  • места монтажа петель;
  • место монтажа внутреннего шпингалета;
  • количество и ширину опор, а также глубину, на которые они будут укапываться;
  • местоположение и габариты калитки;
  • место и метод монтажа замка.

Материалы и инструменты для производства ворот

На основе чертежа следует определиться с используемыми материалами и их количеством. Для профнастильных конструкций необходимо приобрести:

  • облицовочный материал – профнастил;
  • саморезы для фиксации листов;
  • опоры – стальная труба сечением не менее 60х60 мм;
  • профильные трубы типоразмеров 60х20 мм либо 40х40 мм для изготовления каркаса;
  • профтруба сечением 20х20 мм в качестве каркасного усилителя;
  • лист стали для изготовления косынок (если нужно);
  • замочные системы, петли, фиксаторы внизу и сверху;
  • грунтовка для металла и краска;
  • декоративные элементы (при необходимости).

Лучше выбирать трубы с толщиной стенки 3 мм. Их стоимость немного выше, но они прочнее и проще в монтаже.

Набор инструментов небольшой: сварочный аппарат, дрель-шуруповерт, уровень, ножницы для стальных листов, рулетка, углошлифовальная машинка, кисточки. Также закупите необходимое количество расходных материалов к данным инструментам.

Установка опор

Монтаж ворот из профнастила необходимо начинать с опор. Обычно их укапывают, а затем бетонируют.

Инструкция по устаовке опорных труб:

  • с помощью бура подготовьте отверстия необходимой глубины и ширины. Можно работать лопатой, но придется потратить больше цементного раствора. Глубина должна составлять треть длины столба;
  • засыпьте в лунку щебень и песок, предварительно смешав. Сделайте подушку высотой 15-30 см;
  • покройте столб антикоррозионной грунтовкой;
  • выровняйте трубу вертикально в углублении, контролируя уровнем и отвесом;
  • залейте столб бетонным раствором;
  • сверху установите металлический козырек или декоративный элемент, чтобы предотвратить попадание влаги внутрь трубы.

Как сделать ворота – сооружение каркаса

  • Распустите листы на заготовки.
  • Очистите все заготовки от загрязнений и ржавчины.
  • Сварите между собой каркасные элементы.
  • Усильте каркас дополнительными профильными трубами, если в этом есть необходимость.
  • Зачистите сварные швы.
  • Обезжирьте конструкцию, вскройте грунтовкой и окрасьте. Сначала хорошо прокрасьте сварные швы, а затем всю остальную конструкцию.

Все действия необходимо выполнять в соответствии с ранее подготовленным чертежом.

Монтаж петель

Установка ворот осуществляется на гаражные петли, это самый простой и дешевый вариант. Сначала петлю нужно приварить к опоре, затем к каркасу, отступив от края створчатой рамы 20-30 см. От места монтажа петель зависит способ открывания ворот.

При необходимости открывания в обоих направлениях, следует приваривать петлю встык к опорной стойке. Если ворота будут открываться лишь в одном направлении, петля монтируется накладным способом.

Для усиленных ворот лучше использовать три петли, иначе они начнут провисать. Если усиление не выполнялось и конструкция легкая, хватит двух петель.

Крепление профнастила на каркас

Монтаж металлических листов можно выполнять как с обеих сторон, так и с одной. Профнастил монтируется предельно легко, но все же имеются определенные рекомендации. В процессе монтажа профиль необходимо прикручивать саморезами ко всем перемычкам по диагонали, горизонтали и вертикали. К каркасу лист крепится с фиксацией через 1 волну снизу листа. Друг с другом листы крепятся в верхней составляющей волны.

Если внутри ворот предусмотрена калитка, ее нужно крепить также на петли. Для калитки изготавливается отдельный каркас согласно с определенными габаритами.

В случае встроенной конфигурации калитки, ее петли крепятся к профильной трубе, входящей в состав каркаса самих ворот. В этом месте желательно сделать усиление. Если калитка не встроенная, а отдельная (ворота с тремя опорами), ее петли монтируются к соответствующей опорной стойке.

После монтажа профнастила на сами ворота и калитку можно установить замок и прочую фурнитуру. Здесь все зависит от ваших потребностей, можно смонтировать обычную защелку, любой замок (навесной, накладной или врезной) или даже автоматику.

На этом монтаж ворот считается завершенным. Периодически не забывайте смазывать петли и другую фурнитуру, дабы продлить ее срок службы.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: