Трансформатор для прогрева бетона – зачем он нужен

Особенности трансформатора для прогрева бетона

Трансформатор для прогрева бетона применяется строителями в зимнее время. В этот период заливка конструкций из цементной смеси возможна только при искусственном подогреве материалов. Бетон в этом случае застывает в соответствии с установленными нормами, что позволяет производить ремонтные, строительные работы в установленный срок. Что собой представляют трансформаторы и подстанции для прогрева бетона, их технические характеристики и описание будут рассмотрены далее.

  • 1 Особенности
    • 1.1 Преимущества прогрева
  • 2 Способы прогрева
    • 2.1 Нагревательный провод ПНСВ
      • 2.1.1 Интересное видео: Прогревочный провод ПНСВ
    • 2.2 Электроды
  • 3 Популярные модели

Особенности

Инструкция заливки бетонных конструкций и оснований предполагает проведения процесса при определенных условиях. Смесь твердеет и набирается прочности при относительной влажности окружающей среды 95-100%, температуре от 15 до 20ºС. Для бетона это общепризнанная строительными нормами технология.

Если условия застывания смеси не соблюдаются, процессы застывания замедляются, продолжительность периода набирания прочности увеличивается. Это влияет на материал на молекулярном уровне. Бетон не сможет набрать требуемой прочности. Он будет трескаться, крошиться.

Сегодня применяются химические вещества, называемые присадками и пластификаторами. Их добавляют в бетон, дабы снизить порог застывания воды в растворе. Эффективнее результат получается при прогреве строительного материала электричеством. Представленный процесс происходит при использовании трансформаторов, например, КТПТО, ТМОБ и множества других моделей.

Преимущества прогрева

Использование прогревочного трансформатора является распространенной методикой в процессе зимнего строительства. Расход электроэнергии и дополнительные затраты на техническое проведение бетонирования компенсируются преимуществами представленной методики. К ним относятся следующие факты:

  1. Возможность проведения строительных работ круглогодично.
  2. Повышение производительности труда благодаря отсутствию простоев.
  3. Выполнение сроков возведения объекта.
  4. Транспорт, оборудование применяются рационально.
  5. Готовые бетонные конструкции соответствуют существующим нормам.
  6. Улучшается прочность цементной смеси.
  7. Отсутствие дополнительных затрат на приобретение дорогих пластификаторов, химических добавок против замерзания бетона.

Благодаря перечисленным факторам, в процессе строительства применяются прогревочные трансформаторные установки, например, ТСДЗ-80, КТПТО-80 и прочие разновидности.

Способы прогрева

Прогрев бетона трансформатором используется повсеместно. Существует два основных метода применения подобного оборудования. Установка позволяет преобразовать электроэнергию в тепло, передать его при помощи дополнительных средств непосредственно в бетонную массу. Воздействие на цемент может нагреть его до 80 ºС. Интенсивность передачи тепловой энергии может регулироваться. Нагрев занимает определенный период времени, может быть как большим, так и малым. При этом применяется два основных способа прогрева:

  • Применяется провод ПНСВ.
  • Электричество подается на электроды.

При этом важно обеспечить равномерность распределения тепловой энергии по бетону. Для этого применяются специальные утеплители, теплоизоляция.

Нагревательный провод ПНСВ

В процессе обогрева применяются провода категории ПНСВ различного производства. Поставщики подобного оборудования создают кабель толщиной 1,2-3 мм. Жила провода изготавливается из стали. Вокруг нее предусмотрено наличие специальных изоляционных материалов.

Провод раскладывают по всему периметру объекта. Кабель крепится к специальной арматуре. Каркас предотвращает соприкосновение проводника с опалубкой или землей. Для подачи электроэнергии применяются масляные или сухие трансформаторы. Чаще всего это КТПТО (масляный) мощностью 80 кВт с пятью ступенями регулировки или ТСЗД-63/0.38 (сухой) с тремя уровнями значения температуры.

Интересное видео: Прогревочный провод ПНСВ

Регулировку прогревочных агрегатов производят в соответствии с условиями окружающей среды.

Электроды

Прогревочный трансформатор может подключаться к электродам. Это относительно недорогой способ. Применяются внутренние (струнные, стержневые) и поверхностные (полосовые, нашивные, пластичные) электроды. При этом применяется исключительно переменный ток. Применяются чаще всего трансформаторы типа КТПТО. Они могут подключаться как к электродам, так и проводам.

Представленный подход не применяется на небольших объектах. Если применяется металлокаркас, на электроды подается напряжение 127 В. При отсутствии подобной сетки этот показатель увеличивается до 220 В или даже 380 В.

Читайте также:
Топ лучших кофемашин для дома

Популярные модели

Сегодня строительные организации приобретают различные виды представленных трансформаторов. Выбор зависит от способа прогрева, условий на объекте. Для подключения проводов чаще всего используют трансформаторы ТМОБ, КТП, КТПТО. Они способны не только обеспечить ток заданной мощности (35, 100, 160 кВт и т. д.), но и преобразовать переменный ток в постоянный.

Для нагрева при помощи электродов чаще используют оборудование ТСДЗ, КТПТО, ТСЗП и прочие модели. Мощность и основные параметры агрегата подбирают в соответствии с квадратурой объекта, условиями применения. Важно обращать внимание на количество ступеней регулировки, тип охлаждения.

Рассмотрев особенности и разновидности трансформаторных устройств для подогрева бетона, можно выбрать оптимальную установку в соответствии с условиями объекта.

Трансформаторы для прогрева бетона — виды, устройство и способы применения

Главным компонентом бетонной смеси является вода. Если заливка производится при минусовых температурах, то необходимо использовать трансформатор для прогрева бетона. С его помощью бетон застывает по установленным нормам и позволяет производить дальнейшие бесперебойные строительные или ремонтные работы.

Зачем прогревать бетон?

Для быстрого затвердевания и набора максимальной прочности строительный раствор должен наноситься при относительной влажности воздуха 95–100 %. Температура окружающей среды при этом должна быть в пределах 15–20 °С. Это идеальные условия для получения крепкого бетона уже на 28-й день после укладки смеси.

В случае отклонения температуры и влажности воздуха от оптимальных значений химические реакции в составе строительного раствора замедляются. Это приводит к удлинению срока застывания и снижению показателей прочности в дальнейшем при эксплуатации.

Введение в смесь специальных присадок – частичное решение проблемы. Чтобы гарантированно получить качественный бетон, необходимо воспользоваться обогревом раствора при помощи электрических систем, которые запитываются от трансформатора. Это позволяет бетону быстро набрать критичную твердость, несмотря на низкие температурные показатели окружающей среды.

Устройство трансформатора для прогрева бетона

Типовой трансформатор для прогрева бетона представляет собой однокорпусную мобильную установку, оснащенную мощной системой вентилирования. Принцип работы агрегата в том, что он помогает преобразовывать электрическую энергию сети в электроэнергию, которая термически воздействует на бетонную смесь.

Устройство трансформатора для обогрева бетона следующее:

  • Активная часть. Состоит из магнитопровода стержневого типа, в котором протянута обмотка НН и ВН, ярмовых балок и отводов низкого напряжения.
  • Корпус. Представляет собой шкаф из стального материала, оснащенного выводами для подключения трехфазной сети переменного тока в напряжение 380 В. Также через него выходят клеммы, которые подсоединяют греющий кабель. Таким образом идет прокачка тока с пониженным напряжением.
  • Автоматический выключатель. Предотвращает неожиданные перегрузки и скачки напряжения.
  • Пульт управления. Служит для регулировки мощности тепла в стальных проводах в случае резких изменений температурных режимов вне системы.
  • Охлаждающая система. Может быть естественной и принудительной. Второй вариант предполагает применение дополнительного вентилятора или масляной жидкости.
  • Холодные концы. Провода из алюминия в изоляции, которые имеют длину 1,5 м и соединяют проходные датчики с проводом.
  • Амперметр. Устанавливается на стороне низкого напряжения. С его помощью ведется контроль величины выходного тока.

Принцип работы

Трансформатор обеспечивает питание электродов или греющего кабеля от одно- или трехфазной сети. На катушку высокого напряжения подается переменный ток, который возбуждает низковольтную ЭДС во второй катушке с низким напряжением. Нагревательный кабель и электроды присоединяются к зажимам. Выходная мощность при этом регулируется управляющим блоком.

Читайте также:
Установка капельника на крыше своими руками: описание и характеристика, фото

Предохранитель выставляется перед катушкой высокого напряжения. Он отключается в случае перегрева системы, чтобы избежать замыкания. В цепи катушки устанавливается амперметр, который контролирует данный процесс. Проводник при подключении трансформатора выделяет тепло за счет проходящего по нему тока. При заливке бетон прогревается до 80 ºС со скоростью 10 ºС за 1 час. При достижении максимальной температуры смесь остужается до 40 ºС, но не более чем на 5 ºС в час.

Способы прогрева

Трансформатор способен преобразовывать электроэнергию в тепло и перераспределять его в бетонную смесь. Интенсивность подачи тепла регулируется, но требует определенного времени, которое может быть как большим, так и малым. Определяется оно способами прогрева.

Проводом ПНСВ

В оборудовании есть кабель толщиной 1,2 или 3 мм. Жила провода сделана из стального материала и имеет вокруг обмотку из изоляционных составляющих. Провод раскладывается по всей площади бетонной конструкции, а кабель прикрепляется к арматуре, специально для этого установленной по периметру объекта. Каркас используется с целью предотвращения соприкосновения проводника с опалубкой или поверхностью земли.

Чтобы подать электроэнергию, используются сухие или масляные трансформаторы. Часто применяемый вариант – это масляный КТПТО, имеющий мощность 80 кВт и пять ступеней регулировки. Если используется сухой трансформатор, то он имеет три уровня значений выставляемых температур. Как правило, используют модель ТСЗД-63/0.38.

  • экономически выгоден в использовании;
  • низкое потребление мощности;
  • дешевизна;
  • устойчивость к воздействию кислотной и щелочной среды;
  • может использоваться в различных сложных погодных условиях.
  • сложность проектных работ в связи с точным расчетом длины используемого кабеля;
  • необходимость включения в систему понижающей подстанции.

Электродами

Для подключения трансформатора используются пластичные, полосовые или нашивные электроды. Могут применяться также струнные и стержневые. При любом способе используется только переменный ток. Для работы с электродами подходят трансформаторы типа КТПТО. Универсальные устройства могут работать как от электродов, так и от проводов.

Но используется этот метод только на небольших объектах. При применении металлокаркаса электроды должны быть снабжены напряжением не ниже 127 В. Если металлическая сетка отсутствует, то напряжение повышают до 220 В или же до 380 В.

  • низкое потребление электроэнергии;
  • возможность регулировки температуры нагрева бетона;
  • равномерное затвердевание состава без потери его целостности.
  • вокруг электрода поверхность твердеет быстрее, и бетон подвергается усадке, что ведет зачастую к растрескиванию основания;
  • не происходит равномерного прогрева всей поверхности сразу;
  • для использования электродов должен применяться бесперебойный и довольно мощный источник питания, который вырабатывает не менее 1000 кВт за час;
  • после застывания бетонной смеси электродный прогрев уже не может воздействовать на температуру, необходимую для поддержания затвердевания.

Как снять транспортировочные болты со стиральной машины

На каждой новой стиральной машине есть транспортировочные болты. Если по какой-то причине их не снимут до первого включения машинки, они могут не только повлиять на качество стирки, но и спровоцировать поломку техники. Поэтому знание того, как снимать эти болты, будет вам полезным.

Отдельно приветствуем читателей, интересующихся тем, где находятся транспортировочные болты. Возможно, вы не смогли найти их месторасположение, об этом – ниже.

Предназначение транспортировочных креплений

Задача транспортировочных болтов на стиральной машине – фиксация бака. Производитель пошел на такие меры предосторожности, чтобы защитить дорогую технику во время перевозки и при подъеме на этаж. Крепежи вкручены таким образом, чтобы внутри машинки детали между собой не соприкасались и не бились о стенки. В итоге бак и все детали внутри корпуса остаются целыми даже после трудной транспортировки.

Это интересно! Если вы покупаете стиральную машину б/у, не забудьте поинтересоваться у продавца о наличии транспортных креплений. Если не закрепить бак, можно привезти технику в неисправном состоянии.

Если вы переезжаете, а крепления утеряны, обратитесь в магазин или сервисный центр. Найти крепления можно на «разборке» – у мастеров, разбирающих и ремонтирующих бытовую технику.

Читайте также:
Теплый пол под пвх

Как снимать крепежи

Правильное подключение к канализации, системе водоснабжения и электросети – залог бесперебойной работы СМА. Но забытые болты могут помешать этому. Поэтому выделите время на изучение краткой инструкции о том, как как снять транспортировочные болты со своей машинки.

Важно! Если из-за того, что вы не сняли крепления, машинка сломается, это не считается гарантийным случаем. В сервисном центре бесплатно не устранят последствия халатности.

Чтобы снять болты, не придется разбирать стиралку. Поверните машинку к себе задней стороной – там, на панели вы увидите 3 или 4 крепления. В редких случаях вместо болтов изготовитель использует небольшие металлические штыри (для марок «Горенье», «Миле»).

Специфическое расположение креплений встречается редко. Но в мастерских бывали ситуации, когда крепежи были обнаружены под верхней крышкой.

Важно! Почти в 100% случаев поставщики сообщают информацию о расположении креплений в руководстве пользователя. Загляните туда.

Перед тем, как убрать болты для транспортировки, вооружитесь инструментами. Вам понадобится гаечный ключ (посмотрите, какой вам нужен – на 10 или на 14 мм).

Если под рукой нет нужного ключа, возьмите плоскогубцы – ими можно как скрутить болты, так и снять штыри. Снимая, возьмите их плоскогубцами и проверните в любую сторону на ¼ оборота. После этого вы легко достанете их.

Важно! Не выбрасывайте крепления, а уберите в надежное место. Они понадобятся вам, если вы запланируете переезд.

Остались дырки? Загляните в коробку от машинки, в ней вы найдете небольшой пакетик с заглушками из пластика. Они выполняют исключительно эстетическую функцию, но машинка с ними работает немного тише.

Для того, чтобы стиралка успешно переехала еще раз, нужно знать, как надеть болты. Для этого тонкой отверткой или ножиком устраните заглушки, вставьте в отверстия болты и вкрутите их.

Дополнительно посмотрите видео о том, как снять транспортные крепления:

Транспортировочные болты на стиральной машине

  • Что такое и как они выглядят?
  • Зачем нужны?
  • Где находятся?
  • Как снять?
  • Что будет, если не снять?
  • Установка
  • Перевозка стиральной машины

Те, кто приобретает стиральные машинки, делятся на две группы – одни предпочитают производить установку прибора самостоятельно, а другие поручают эту задачу профессиональным мастерам или сведущим знакомым. Перед тем как приступить к работе, рекомендуется очень внимательно прочитать руководство пользователя и познакомиться с рекомендациями специалистов. Если вы привыкли делать все своими руками, будьте готовы к тому, что такая простая, на первый взгляд, задача как установка и подключение стиральной машины может таить в себе множество подводных камней.

Один из таких нюансов, к которым начинающие мастера оказываются не готовы, – это транспортировочные болты. О том, что они собой представляют и для чего необходимы, читайте ниже.

Что такое и как они выглядят?

Транспортировочные болты – это временные крепежи, которые устанавливаются на новые приборы для того, чтобы процесс перевозки причинил им меньше вреда. В данном случае речь идет о крепежах, фиксирующих барабан стиральной машины, предохраняя его от деформации и пробоев, которые могут произойти в результате удара или падения агрегата во время транспортировки.

Транспортировочный болт представляет собой стандартный крепеж с резьбой и шестигранной головкой. Болт снабжен двумя шайбами, одна из которых выполнена из металла, а другая – из пластика. Кроме того, это деталь имеет еще один обязательный элемент, а именно пластиковый цилиндр, который нужен для того, чтобы зафиксировать барабан в определенном положении.

Зачем нужны?

Мы уже говорили о том, что транспортировочные болты нужны для того, чтобы обеспечить безопасную перевозку стиральной машины. Когда агрегат стоит на месте, барабан внутри него располагается таким образом, что он не касается стенок прибора. Однако в процессе транспортировки неизбежно возникает тряска, в результате которой бак раскачивается и задевает внутренние части машинки. Это может приводить к крайне нежелательным последствиям, самое неприятное из которых – утрата работоспособности стиралки.

Читайте также:
Чистка ванны от ржавчины и желтизны

Где находятся?

Транспортировочные болты располагаются в задней части стиральной машины. Обычно они прикручены к задней панели, поэтому убрать их лучше до того, как агрегат будет установлен на место. Количество крепежей может быть разным, однако чаще всего их 3, 4 или 5. Противоположная часть болта крепится к баку, но для того, чтобы его снять, разбирать машинку не нужно, так как болты очень легко вытаскиваются.

Как снять?

Чтобы демонтировать транспортировочные болты не потребуется много времени, и набор инструментов нужен будет очень небольшой. Некоторые производители прилагают к стиральной машине специальный ключ для этих целей, но подойдет и обычный гаечный ключ соответствующего размера.

Сначала разверните агрегат так, чтобы вам было удобно подобраться к задней панели. При помощи ключа ослабьте крепления, вращая их по направлению против часовой стрелки. Вытащить болты из отверстий легко можно вручную. Поищите среди аксессуаров, которые шли вместе со стиральной машиной, комплект пластиковых заглушек – они нужны для того, чтобы замаскировать отверстия.

Не стоит выбрасывать извлеченные болты, они могут понадобиться вам при переезде.

Ниже представлено наглядное видеоруководство по извлечению болтов из машины.

Что будет, если не снять?

Перед началом использования стиральной машины болты нужно обязательно снять, иначе век жизни прибора будет очень недолгим. Чтобы барабан вращался плавно, равномерно перераспределяя нагрузку, он покоится на рессорах, которые обеспечивают ровное, мягкое движение. Наличие болтов мешает нормальному вращению барабана, из-за чего машинка начинает вибрировать и издавать посторонние шумы.

Но все это – лишь внешние проявления. На самом деле в это время механизму стиральной машины причиняется серьезный урон, в результате которого агрегат может стать неремонтопригоден. Если стиралка сломается из-за того, что вы забыли снять транспортировочные болты, сервисный центр буде вправе отказать вам в обслуживании по гарантии.

В нижеследующем видео вы можете наблюдать поведение машины если же болты все-таки не будут извлечены.

Установка

Если вам понадобилось вновь установить транспортировочные болты, например, в случае переезда или продажи стиральной машины, нужно проделать ту же процедуру, но в обратном порядке. В первую очередь, следует убрать декоративные заглушки. Для этого нужно подцепить их отверткой или перочинным ножом. Потом вставьте в отверстия болты, немного вдавите их внутрь, и, вооружившись отверткой, закрутите по направлению часовой стрелки.

Перевозка стиральной машины

Перевозить стиральную машину нужно так же, как и любую другую бытовую технику, то есть, соблюдая максимальную осторожность. Первым делом следует позаботиться о наличии транспортировочных болтов. Второй по важности фактор – это положение агрегата. При транспортировке лучше расположить его стоя или на боку, так, чтобы насос находился внизу – в этом случае скопившаяся внутри вода не попадет на электронный блок.

Читайте также:
Стиральная машинка выбивает автомат: что делать, срабатывает УЗО

Транспортировочные болты на стиральной машине: где находятся и как их снять

Производители крупной бытовой техники большое внимание уделяют вопросам сохранности своей продукции на пути к конечному потребителю. Качественно сделанная упаковка практически полностью защищает агрегаты от каких-либо внешних повреждений, конечно при условии соблюдения правил транспортировки. При этом, в силу конструктивных особенностей, в стиральном оборудовании предусмотрены приспособления, посредством которых исключаются повреждения внутренних деталей и механизмов. В не зависимости от типа, каждая стиральная машина на сборочном конвейере оснащается транспортировочными болтами.

  1. Что такое транспортировочные болты?
  2. Функции транспортировочного крепежа
  3. Где находятся крепления и как их снять?
  4. Демонтаж транспортировочных креплений
  5. Что будет если болты не выкрутить?
  6. Как правильно перевезти стиральную машину?
  7. Как перевезти стиральную машину без транспортировочных болтов?
  8. Установка транспортировочных болтов на место

Что такое транспортировочные болты?

Транспортировочные крепления — это вид крепежа выполненный в виде резьбовых штырей, на одном конце которых находится головка под определенный размер и тип ключа. Конфигурация и размер головки изделия может быть различной и зависит от завода — изготовителя, но в большинстве случаев она представляет собой шестигранник под ключ размером от 10 до 17 мм. На резьбовой части болта устанавливается прижимная шайба и мягкие полимерные или пластиковые втулки, выполняющие роль демпферов и фиксаторов обеспечивающие плотность соединения частей бытового устройства.

Функции транспортировочного крепежа

Главным функциональным назначением крепежа является защита частей стиральной машины внутри корпуса от повреждений при осуществлении транспортировки. Бак и барабан любой стиральной техники крепится к корпусу при помощи специальных пружин и амортизаторов. Они гасят колебания возникающие при функционировании машинки и имеют определенный свободный ход.

Если стиральная машина установлена и подключена правильно, а стирка осуществляется с соблюдением правил эксплуатации, значения свободного хода находятся в пределах, исключающих поломку внутренних частей. Однако, при перевозке агрегата, возможны резкие удары и падения, следствием которых может стать смещение барабана, обрыв различных креплений с нарушением функций подшипников и сальников. Для того, чтобы исключить внутренние поломки используются транспортировочные крепления, обеспечивающие жесткую фиксацию барабана в корпусе техники.

Где находятся крепления и как их снять?

Большинство бытовых стиральных машин — автоматов имеют на задней крышке несколько технологических отверстий предназначенных под установку транспортных болтов. Их число обычно не превышает шести, однако у большинства моделей устанавливается четыре транспортировочных болтов.

Например, в стиральных машинах Samsung, обычно используется схема фиксации в четырех местах. Так как задняя стенка любого агрегата не перегружается обилием элементов, найти крепежи довольно легко. Кроме того, их расположение обязательно указывается на схеме в инструкции по эксплуатации, поэтому лучше всего знакомство с новым бытовым помощником начинать именно с нее.

В некоторых моделях фиксирующие элементы могут быть установлены в нижней части агрегата, поэтому инструкция не только поможет точно определить количество и расположение крепежных элементов, но и наглядно продемонстрирует как выглядят все части крепления.

Демонтаж транспортировочных креплений

Снятие креплений производится непосредственно перед операциями по подключению и установке техники на штатное место. Откручивание болтов необходимо производить при помощи ключа необходимого размера. Можно также использовать универсальный разводной ключ, или специальный ключ поставляемый в комплекте со стиральной машинкой.

При помощи плоскогубцев эту операцию производить не рекомендуется, так как это может привести к повреждению верхней части изделия, что нежелательно, так как они могут понадобиться в случае переезда стиральной машины на новое место.

Для удаления транспортных болтов сначала необходимо при помощи ключа ослабить все соединения, откручивая их против часовой стрелки. Затем извлечь их, потянув на себя. Оставшиеся на задней стенке корпуса отверстия на завершающем этапе работы закрываются специальными пластиковыми или резиновыми заглушками, входящими в комплектацию машинки. Заглушки вставляются в корпус агрегата и фиксируются несильным нажатием руки, и не требуют специального инструмента. В процессе эксплуатации, они защищают внутреннее пространство устройства от попадания пыли или других предметов, способных вызвать нарушения в работе.

Читайте также:
Туалет в стиле лофт: идеи на фото

При демонтаже креплений необходимо следить, чтобы резиновые и пластмассовые втулки не остались в корпусе, а если они все-таки упали при извлечении, в обязательном порядке их нужно оттуда удалить. После удаления, все детали необходимо сохранить, поместив например, в пакет с технической документацией.

Что будет если болты не выкрутить?

В каждой инструкции установка стиральной техники расписана пошагово, а удаление транспортных болтов предписывается как обязательная процедура. Если их не удалить, агрегат будет работать не корректно. Демпферные устройства при жестком креплении барабана к корпусу перестают выполнять свои функции, что вызывает повышенную вибрацию при работе. Особенно это заметно в режиме отжима. Агрегат при этом может сместиться со своего места, что в некоторых случаях приводит к обрыву электрического, водопроводного и канализационного подключения.

Стиральная машина имеет достаточно большой вес, а на высоких скоростях отжима ее неконтролируемое перемещение по ванной комнате или кухне может привести не только к поломке бытового прибора, но и повреждению сантехники или предметов интерьера.

Как правильно перевезти стиральную машину?

Стиральная машина — это агрегат рассчитанный на продолжительный период эксплуатации, поэтому в силу различных причин за это время может возникнуть необходимость транспортировки стиральной машины с места на другое место. Незначительные неисправности возникающие в процессе работы иногда можно устранить своими руками на месте, однако в случае серьезной поломки транспортировка в сервисный центр неизбежна. При подготовке к перевозке, для защиты внешних частей агрегата, необходимо побеспокоится о надежной упаковке. Для предотвращения повреждений внутренних деталей, стоит установить сохраненные болты на свое место.

Как перевезти стиральную машину без транспортировочных болтов?

Бывает такое что требуется срочно перевезти машинку, а транспортировочных креплений нет, и искать их просто нет времени. Зафиксировать бак можно и без них, для этого понадобятся мягкие материалы, которыми нужно будет обложить бак со всех сторон, до тех пор пока он не будет полностью обездвижен. Например можно воспользоваться ветошью или поролоном. Чтобы добраться до бака, нужно снять верхнею крышку машинки. Сделать это просто, достаточно открутить несколько винтов сзади, потянуть крышку на себя и поднять ее вверх. После того как крышка будет снята, можно приступать к вышеуказанным операциям по фиксации бака.

Установка транспортировочных болтов на место

Установка фиксирующих деталей на место, осуществляется в порядке, обратном демонтажу. Сначала, поддев острым предметом и потянув на себя, необходимо извлечь заглушки. Затем вставить транспортировочные болты в отверстия и по часовой стрелке закрутить их при помощи ключа. При этом не стоит прилагать излишних усилий, чтобы не сорвать резьбу в пластиковом корпусе бака.

Как снять транспортировочные болты со стиральной машины

О том, что существуют транспортировочные болты на стиральной машине, слышали не многие пользователи. Мы расскажем об их предназначении, демонтаже и возможных последствиях перевозки агрегата без крепежей.

Читайте также:
Эмали для пола: классификация и особенности выбора

Зачем нужны болты для транспортировки?

Обычная бытовая техника перевозится в фирменной упаковке и требует дополнительных креплений. Но со стиральной машиной все сложнее. Ее конструкция предусматривает много подвижных деталей, целостность которых без фиксации нарушается.

В частности, бак не прикручен к корпусу, а подвешен на пружины — они обеспечивают подвижность бака и его амортизацию при работе. Если бы бак был прикреплен иначе, машина бы гудела не хуже трактора.

А транспортные болты нужны лишь временно — для перевозки агрегата. Элементы предусмотрены в СМА любых марок: « Бош », « Индезит », « Сименс », « Электролюкс », « Занусси », « Атлант» и других. Задача крепления — удержать неподвижно бак, в котором находится барабан, чтобы этот узел не касался при перевозке остальных деталей, таких как амортизаторы и прочие.

Как выглядят болты?

Крепления имеют примитивную конструкцию из трех частей: самого винта, резинового кольца и вставки из пластика. Их устанавливают не только на стандартные фронтальные модели, но и на вертикальные стиралки.

Где находятся крепежи?

Чтобы определиться с месторасположением фиксаторов, выясните тип загрузки СМА: вертикальная она или фронтальная. Обычная машина с прозрачным люком имеет только один вариант их расположения: со стороны задней стенки.

В случае с вертикальными моделями всегда могут быть сюрпризы, поэтому, чтобы не спутать винты с другими креплениями, загляните в руководство пользователя. Обычно в мануале подробно расписано, где находятся транспортировочные болты и последовательность демонтажа.

По стандарту, винтов должно быть 4 штуки. Нашли 2 или 3? Не пугайтесь, это нормально, значит, производитель решил, что такого количества достаточно.

Как убрать крепежи самостоятельно?

Когда долгожданная покупка — стиральная машинка, прибыла к вам домой, не торопитесь подключать ее к коммуникациям и затевать большую стирку. Действуйте не торопясь:

  1. Дайте технике время отстояться, чтобы достигнуть комнатной температуры, независимо от времени года.
  2. Если подвод к коммуникациям — сливной системе, водопроводу и электрике — обеспечен, приступайте к «разоружению» машины. Если нет — читайте наше руководство по подключению .
  3. Возьмите гаечный ключ подходящего размера (или разводной). А если у вас машина марки «Аристон», «Индезит», «Бош, «Элджи» или «Электролюкс», то ключ может идти в комплекте.

Не нашли ключ? Используйте имеющиеся в любом доме пассатижи.

  • Открутите винты на 3,5–4 см — не до конца, просто ослабив их.
  • Подайте каждый винт вперед, толкнув его до упора вовнутрь техники (около 2 см в глубину).
  • Не доставая болты, выньте резинки и пластиковые вставки, а потом уже снимите сами крепежи.
  • В стенке останутся достаточно внушительные отверстия. Не оставляйте их так: через них в корпус может попадать влага, да и на уровень шума несколько лишних «дырок» могут повлиять. Найдите в упаковочных материалах заглушки из пластика и установите их в отверстия, протолкнув до щелчка.

Подробнее — на видео:

  • После снятия не выкидывайте детали — они могут пригодиться при переезде. Запакуйте их в один пакет с инструкцией и гарантийным талоном: так вы точно не потеряете важные элементы.

Если болты не снять, то…

Проигнорировав или забыв о рекомендациях производителя и не сняв крепежи, вы рискуете в скором времени столкнуться с такими неисправностями, как:

  • преждевременное повреждение подшипников;
  • нарушение целостности амортизаторов (демпферов);
  • поломки других соседних с баком узлов и деталей.
Читайте также:
Тонировка Окон В Квартире Своими Руками Видео — МастерОК

Но машинка напомнит о том, что винты все еще на месте. Ее корпус будет излишне вибрировать, а при отжиме она вообще может «ускакать» с места установки. Будет стоять шум, гул, стуки — вы 100 % это заметите.

Важно! Обнаружили, что СМА работала с болтами? Снимайте их и вызывайте специалиста, чтобы тот оценил ущерб, нанесенный неосмотрительной установкой техники. Может быть, все обошлось, а может, ваша техника уже практически непригодна к использованию или требует ремонта.

Как организовать перевозку при утере креплений?

Мы уже писали о правильной перевозке стиралки , но стоит отдельно остановить внимание на перевозке без болтов — за годы использования машины их легко потерять. Чтобы сохранить целостность внутренних узлов при упаковке, погрузке, перемещении, спуске и подъеме на этаж, следуйте рекомендациям специалистов:

  • Укладывайте технику горизонтально или набок (приемником порошка вниз). Вертикальная погрузка исключается — в этом случае расшатается бак, что грозит внутренними повреждениями.

Важно! Положение с кюветкой вверх запрещено: вода, которая остается в приемнике моющих средств, может протечь на плату, вызвав непоправимую поломку электронной панели управления и модуля.

  • Барабан оберните тканью или поролоном, можно положить куски пенопласта.
  • Слейте воду из фильтра и шлангов, чтобы уберечь электрику.

Не нужно усердствовать и покупать винты других марок. Ведь крепежи от «Сименса» могут не подойти машинке «Аристон». Иногда даже в модельном ряду одной марки болты выпускаются разной длины и диаметра и могут не подходить схожим моделям. Так, «Электролюкс» выпускает винты для своих машин диаметром от 6 до 10 мм.

Теперь вы знаете, что транспортные элементы — незаменимые «охранники» деталей СМА, спасающие их во время перевозки. Не теряйте и не забывайте снять перед подключением.

Транспортировочные болты в стиральной машине

Перевезти стиральную машину, при этом не навредив ее конструкции, можно лишь в том случае, если использовать специальные транспортировочные болты. Однако следует помнить, что после установки устройства их необходимо снять, чтобы избежать поломки бытовой техники и дорогостоящего ремонта.

Транспортировочные болты: назначение

Основное предназначение фиксирующих запчастей — это закрепление бака. Все производители используют их в мерах предосторожности для защиты приспособления от механических повреждений, чтобы внутренние детали не соприкасались со стенами прибора. Если крепления установлены, то корпус и барабанное отделение не подвергаются целостному разрушению.

Месторасположение фиксирующих элементов

Чтобы определиться с расположением креплений, необходимо знать, что существует несколько способов загрузки одежды в стиральную машину: фронтальный и вертикальный. Учитывая этот фактор, монтируются транспортировочные болты двумя способами:

  1. При вертикальном расположении барабана фиксаторы размещаются вверх корпуса и на задней стенке;
  2. В горизонтальном положении болты крепятся только на поверхности задней стенки оборудования.

Если возникают затруднения в поисках месторасположения фиксирующих элементов, тогда необходимо воспользоваться инструкцией, в которой есть вся необходимая информация.

Чаще всего встречаются приспособления с четырьмя крепежами, но есть отдельные модели, в которых применяется два или три фиксатора. В большинстве современных приборов фиксаторы размещаются на задней стенке по бокам корпуса.

Как выглядят транспортировочные болты у стиральной машины

Специальные крепления в процессе транспортировки прочно фиксируют барабан, расположенный внутри корпуса, для предотвращения его соприкосновения со стенками устройства и внутренними элементами. Конструкция их проста в выполнении, производится из трех основных составляющих: винт, резиновое кольцо, пластиковая вставка. Все современные модели оснащаются удобными комплектующими для защиты приспособления от внутренних повреждений.

Полезно! Фиксирующими деталями оборудованы стиральные машины с вертикальной и фронтальной загрузкой. Чтобы снять их, нет необходимости прикладывать множество усилий. В инструкциях по эксплуатации описывается процесс устранения данных креплений.

Читайте также:
Теплый пол под пвх

Как снять транспортировочные болты?

Перед демонтажем фиксаторов прибор должен постоять некоторое время, чтобы принять комнатную температуру, после чего приспособление подключается к водопроводу и канализации. При осуществлении всех процессов следует устранить болты, иначе агрегат при первой же стирке может сломаться. Для снятия крепежей необходим гаечный ключ с соответствующими размерами. Устройства отдельных производителей комплектуются требуемым инструментом. В случае когда нет нужного ключа, можно воспользоваться пассатижами.

Демонтаж происходит в следующем порядке:

  • выкручивание винтов осуществляется не полностью, только ослабляются детали гаечным ключом (приблизительно 35-40 мм);
  • винтовой элемент проталкивается внутрь устройства (на глубину 20 мм);
  • не устраняя винтов, вытаскиваются резиновые кольца с пластиковыми вставками.

После снятия фиксаторов на поверхности остаются отверстия, которые необходимо закрыть заглушками, идущими в комплекте с машиной. Делается простое нажатие на кнопку заглушки до упора, чтобы был слышен щелчок.

Важно! Не стоит выкидывать крепежи после демонтажа, они могут понадобиться для повторной транспортировки через неопределенное время, если снова придется планировать переезд. Детали лучше упаковать и сохранить, тогда не возникнет проблем с непредвиденной перевозкой прибора.

Что будет, если не снять транспортировочные болты?

Снять фиксирующие детали следует сразу после подключения агрегата к водопроводным и канализационным источникам. Демонтаж проводится перед включением техники, в противном случае первыми из строя выйдут амортизаторы и подшипники, а затем остальные рабочие детали.

Фиксированный барабан не смягчается при биении, вызывает мощные нагрузки на движущиеся элементы. В таком процессе поддаются повреждениям подшипники и двигатель. Вибрации влияют на все рабочие узлы стиральной машины, из-за чего возникает поломка. В данном случае гарантия на ремонт недействительна, а замена неисправных деталей будет стоить довольно дорого.

Признаки того, что транспортировочные болты не были сняты:

  1. При стирке в режимах полоскания и отжима прибор сильно вибрирует, «прыгает» по поверхности помещения;
  2. Во время работы агрегат производит повышенную шумность и посторонние неприятные звуки.

Для избежания подобной ситуации перед запуском стирки необходимо проверить заднюю стенку агрегата на наличие транспортировочных болтов.

Важно! Если в процессе стирки было обнаружено, что фиксаторы не демонтированы, их требуется сразу устранить и обратиться в сервисный центр. Квалифицированный мастер оценит состояние деталей оборудования, даст рекомендации для дальнейшей эксплуатации.

Как установить транспортировочные болты?

Если планируется транспортировка стиральной техники, важно правильно закрепить барабан, чтобы при перевозке он не повредился и не нанес ущерба внутренним деталям. В данном случае понадобятся болты, которые изначально шли в комплекте с устройством. Если крепежи не сохранились, их можно приобрести в магазинах бытовой техники.

Основные правила установки фиксирующих элементов:

  • изъять аккуратно заглушки для освобождения отверстий под крепежи, они легко снимаются отверткой, любым тонким предметом, осторожно подцепив край;
  • вставляются болты в проймы, плотно вкручиваются гаечным ключом для фиксирования барабана.

Агрегат необходимо качественно упаковать, чтобы не нанести внешних механических повреждений. Для этого лучше подобрать каркас из жесткого материала, который надежно защитит корпус приспособления от деформаций и ударов.

Как перевозить стиральную машину: правила

Любая техника пройдет длительный срок службы, если следовать правилам эксплуатации и транспортировки. Необходимо ознакомиться с инструкцией, входящей в комплектацию с оборудованием. При перевозке прибора нужно придерживаться основных рекомендаций:

  1. Отключение оборудования от коммуникационных сетей — электроснабжение, канализация и водопровод. Важно отсоединить сливной шланг и сетевой провод, иначе последствия могут быть негативными;
  2. Слить всю жидкость, находящуюся внутри аппарата при помощи сливного люка. Открутив заглушку, стиральную машину требуется наклонить корпусом вперед. После завершения процедуры нет необходимости закрыть крышку вновь, лучше подождать, когда влага испарится окончательно. Таким образом возможно предусмотреть попадание воды на плату и избежать короткого замыкания при дальнейшем использовании;
  3. Закрепление шлангов и проводов на поверхности корпуса, чтобы эти предметы не мешали при переноске агрегата;
  4. Выступающие элементы и углы лучше заклеить скотчем в несколько слоев, для личной безопасности;
  5. Фиксирование барабанной части происходит при помощи специальных крепежей, плотно удерживающих подвижную основу.
Читайте также:
Что следует учесть при строительстве загородного дома

Можно ли и как перевозить стиральную машину без транспортировочных болтов

В случае, когда крепежные детали не сохранились, их можно приобрести в любом магазине, где продается бытовая техника. Если нет такой возможности, стоит с ответственностью отнестись к транспортировке оборудования без болтов. Такая манипуляция вполне возможна, но придется зафиксировать подвижную часть подручными средствами.

Требуется отвинтить заднюю панель приспособления, вложить в зазор между баком и стенкой материалы, подходящие для смягчения вибраций. Оптимальным вариантом будет поролон, тряпки, выполненные из мягких тканей, пенопласт. После проделанной манипуляции панель прикрепляется на место.

Полезно! Следует помнить, подвижную деталь нужно фиксировать таким образом, чтобы она не билась о стенки корпуса и внутренние детали конструкции.

Советы по транспортировке стиральных машин:

  1. При перевозке стиральной машины, если не сохранилась фабричная упаковка, нужно продумать, во что поместить прибор для избежания механических повреждений. Корпус оборудования нуждается в надежной защите, как и его составляющие. Заменить упаковку можно мягкими материалами, имеющимися под рукой. Для этого может подойти ткань, гофрированный картон, стрейч-пленка.
  2. Конструкцию требуется аккуратно обмотать подручными средствами, затем перевязать веревкой для надежного закрепления новой упаковки.
  3. Переносить агрегат к транспорту лучше с соблюдением важных правил. Ни в коем случае нельзя переворачивать его вверх ногами, возможен только небольшой наклон назад. Перевозить аппарат можно только стоя или положив его на заднюю стенку. Профессиональные мастера сервисных центров советуют развернуть машинку боком, в направлении движения автомобиля.
  4. Заборник моющих средств может содержать остаток влаги, который зальет плату управления, и ремонт обойдется довольно дорого. Избежать неблагоприятную ситуацию возможно, если кюветку достать и везти ее отдельно от прибора.
  5. Перевозка устройств на задней стенке доступна для большинства моделей, кроме бренда Занусси. Данный производитель выпускает экземпляры с тяжелыми противовесами, расположенными таким образом, что в процессе размещения техники в положении «на задней стенке», они силой давят на заливной клапан и могут его повредить.

При соблюдении всех пунктов правильной перевозки агрегат будет доставлен до пункта назначения в целостном состоянии. Все составляющие будут в рабочем состоянии без повреждений, а значит, не произойдет следующих негативных факторов:

  • не оборвется сетевой провод;
  • пластиковые части корпуса сохранятся;
  • манжеты люка будут целы;
  • крепления, направляющие люка и амортизаторы в полном порядке;
  • патрубки и шланги останутся в рабочем состоянии;
  • сливная помпа останется в прежнем виде;
  • предусматривается противостояние окислению, замыканию проводки и контактов.

Соблюдая предписания по эксплуатации оборудования, можно продлить его срок службы и избежать дополнительных затрат на ремонт прибора.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: